А в мене дещо завелося!

Якщо коротенько, то чотири роки мати без сина мій драндель післямайже 4 років простою завівся. Якщо не коротко, то це було не такпросто, як хотілося, хоча й не так складно, як могло б бути з моїмвезінням і рукожопством.p align="justify"> Після вердикту Пушіпро смерть акумулятора, спантеличив я покупкою нового. Але, потрапити на барабашку зміг тільки в суботу. Велика кількістьакумуляторів і їх незнайомі назви мене трохи збентежили ізбентежили, тому вибирав я, швидше, не акумулятор, а продавця (шобкультурний був, ненав'язливий і в цілому адекватний).Купив урезультаті щось під назвою "DETA".Ну, подивимося.
Поставив новий акумулятор — заводити, а запалювання ні, стартер некрутить. Підключив, але були сумніви.
Говорив мені Пуша: "джонні, всі дроти від амперметра скрути в одинджгут! ".
Я б так і зробив, але піктограмки "+" і "-" на приборці у контактівамперметра внесли смуту в мій мозок, і тому з'єднав я їх попарно (ну, якось плюс з мінусом скручувати разом було стрімко). Потикавмультиметром:на одному скрутці плюс є на іншій - немає нічого. Провсяк випадок передзвонив моєму гуру, який ще раз сказав: "джонні, всі дроти від амперметра скрути в один джгут! ". Скрутив –запрацювало! Прибирання світиться, стартер крутить несамовито ізавзято.

Але… не заводиться. - Діод "д", що непоганяє, говорить про те, щодатчик Холла не справний. Але, я ж пам'ятаю, що колись на зорісвого автомобілеводства мені це МД уже зробило розлучення на новийтрамблер для Таврії, хоча справа була зовсім не в ньому. Коротшезгадав, що діод "д" на моєму "мД" не дуже робітник. Підключив "аЗ"- теж болт.
Перевірив іскру, як діди наші перевіряли - начебто є, але якасьневиразна. І свічки все в товстому шарі сажі. Викручував свічки, якзміг почистив — не заводиться. Ну, тут уже ясно навіть мені —бензин у карб не надходить. Зняв шланг у карба - сухий і не пахне.Похитав лапкою насоса – не хитає. Подав стиснене повітря (повіявротом у трубку) — прохідність є. Висновок — рідний насос підрозбір/заміну. ​​Але, шо я даремно ЕБН купував? Хоч я його і незбирався ставити найближчим часом, але довелося.Зібрав проводочку -все виявилося простіше, ніж здавалося.
Загалом, тепер я крутий пацик з ЕБН! =)
І так, з новим насосом Мось завівся буквально з пів-стусан. Чадить, пихкає і смикається, але завівся і працює. І це радує.
Збірник від ГАЗ 2705. Рідну магістраль зробив оберненим. На подачупоставив "магістраль паливна 2108" (34.80 грн), і потім блін ще на150 грн набрав шлангочок. По-хорошому, треба було мідну трубкуставити нормально довгі. Можливо, колись перероблю нормально. Іутримувачі трубок потрібні нормальні. А не стяжечки-хреняжечки. Ну, кілька фоток. У багажнику. Виходи назовні. У нову шлангочку вставившматок металевої трубки. Йдемо далі. (так, млинець, днище ще дратиі драти…) Вихід. Сам насос. Насос поставив під капотом і саме там, де він стоїть з кількох причин:>
— Варіант із встановленням десь на днище у бака не влаштував своєюважкодоступністю.
— Зараз він прикручений у існуючу заставну гайку — можна буде знятишвидко та безболісно.

Насос починає качати при включенні запалювання, що є не дуже добре, але городити схему з купи релюшок я не буду (багато релюшок —більше потенційних проблем), просто вживлю на мінус насоса кнопкупримусового вимкнення.
Ну, якось так. Проклав ще багато різних дротів. Дещо вклав у гофру.Планувальник проводки з мене такий собі — багато різноманітності, зайвих проводів, однакових кольорів та пари підвісних запобіжників.Але поки буде так, хаотичненько — ця ж Москвич! Ну і зібрав морду.Задоволена (але трохи курна морда).
І так, начебто, прокачали з Вовчиком зчеплення. Але, ось принатисканні педалі шток залишається нерухомим. Залипло щось там?
> — Злити воду, залити тосол.
— Виставити запалення, підлаштувати карб.
— При включенні запалення починає блимати лампа поворотів наприладці (самі повороти не блимають), аварійка не працює — требащось придумати і якось полагодити.
— Згоряє один запобіжник (якийсь не важливий, що я вже й забувякийсь).— Поставити торпеду, зібрати, підключати тросики, прикрутити кермо.
— Поставити замок запалювання 2110.
— Підключити підрульові.
— Поміняти колодку запобіжників на прапорцеві.
> — Підключити нормально кнопку світла.
— Спробувати виїхати. Якщо зчеплення залипло — відліпити.

Ну, сподіваюся, далі буде!