1. Заміна олії. Я використовую Motul 8100 x-clean 5w30 FE (каністра) . 4L) Це вже третя заправка мотюлем, чи варто його далілити або повернутися на TOTAL 2. Оригінальний паливний фільтр.
3. Повітряний фільтр, оригінал 1444.tv
4. Фільтр салону вугільний, оригінал 6479.75
5. Масляний фільтр двигуна, оригінал 1109.AY
<
Діагностика ходової — все в нормі.
Це ТО передувало заміні роликів та приводного ременя.
Коментарі11
Взагалі без різниці імхо при заміні разів у 5-7 тис
Lukoil Lux або Lukoil Genesis Armortech думаю заливати. Цілком синтетика. Хто що скаже?
крім Мотиля і Тоталя є ще купа відмінних варіантів, а на мене так мотиль досить звичайна жижа, нічого видатного, чистий маркетинг
Який варіант порадиш?
ZIC TOP 5w-30, ціна - якість. Я і в Мазду СХ5 його лив, рекомендую
Він дорогий, але особисто бачив розібраний мотор айстри 1.4т після 8100 мотюля (начебто). І тепер можу сказати - мотюль хороший.
Занадто багато факторів не враховано, щоб говорити що це його заслуга, хоча при частій заміні можна лити практично все більш-менш нормальне
Погоджуся з попереднім оратором, залив останній раз тотал, масложер збільшився, до цього лив бардаль і кастрол, 1 літра вистачало на 5 т.км. пробігу (міняю кожні 5 тис), зараз же після 2 т.км на тоталі , Долив приблизно 600мл, при тому що рівень по ц...
На Тоталь повертатися явно не варто. Ця олія швидко виходить з ладу і сприяє масложору. Мотюль краще.
У тому те, що від ТО до ТО без доливу, поки що. В інтернеті купа інформації просто. По грошах тотал дешевше виходить, його можна просто частіше міняти
Тотал дешевше - суперечці немає. Питання в тому що гірше їздити з великими інтервалами, але без масложеру - тобто. Мотюль не буде так угорати, закоксовуючи поршневу, або частіше міняти Тотал, але з ним буде розвиватися і прогресувати масложер , який ...