<
Увага! Нижче виливання душі! Багато букв!
Сьогодні я розповім вам історію повну любові та розчарування, наснаги та смутку, розуміння і агресії ... Але про все по порядку.октавія не ображайся, ти хороша машинка), машини з харизмою, зісторією... Багато хто вже розуміє про яку машину йдеться, звичайнож про Subaru.І не просто Subaru, а так би мовити квінтесенціїенергії прихованої під символом плеяди - Subaru Impreza WRX STI.Мені не потрібна була машина для гонок, для будівництва проекту, для колгосп-корчування.Мені була потрібна машина, яка б викликалаусмішку при відкритті гаража, яка міцно обіймала тебе своїмисидіннями, яка б бурчала від задоволення після заводу, машина відякої відходити можна було б тільки спиною, щоб очі якомога довшемогли милуватися нею. І головне, я не хотів на ній навалювати, щобкомусь щось доводити, я хотів (як би це дивно не звучало) плавнопереміщатися на ній, просто зливаючись з нею. (багато хто незрозуміє таких піднесених епітетів, але думаю власникиСуб…зрозуміють).
Повертаємося до вибору та покупки. Абзац вище повинен був дещопрояснити, мені потрібна машинка якомога свіжіше, з найменшимпробігом, і без підкапотних махінацій (тобто стік).
, клубу субару та опитування друзів близьких до субару вивів мійпогляд на єдиний варіант який підходив до моїх критеріїв:Subaru WRXSTI (grb) з пробігом у якісь 40 тисяч, з повною перевіреноюісторією, та ще й у форматі A-Line. Зірки Плеяди, мабуть, булиприхильні до мене. (так я думав тоді.) Не втрачаючи час списався звласником Дімою, ми швидко знайшли спільну мову, він зрозумів моюзацікавленість і охоче/об'ємно відповідав на всі питання щодомашині. Перевіряючи його слова через свої канали я розумів, що Діманічого не приховує і відкрито розповідає все, що знає по машині.Було вирішено не тягнути час і буквально наступного дня обговоренозустріч у чудовому місті Дніпропетровську.
Пару годин дороги і я на місці. Невелике очікування і ось підтихе бурчання на паркування заїжджає Subaru з прекрасним ненайпопулярнішим кольором - баклажанчик. Огляд, розмови, зчитуванняпомилок (яких не було), сканування OBD сканером, дрібні огріхи наякі можна заплющити очі, і ми б'ємо по руках.
Не втомлюватиму вас процесом переоформлення. Дорогу назад Вірштримав як тепловоз на рейках, круїз на 120 км/год, середню витрату10 з копійками і невдовзі ми повернулися додому, до Харкова.
Дорога додому
> Майже відразу в оффіціалів було замінено масло і маслянийфільтр, а також проклеєно стійки для знищення цвіркунів. Теперповертаємося до теми нашого поста.
Буквально через 600 кілометрів після покупки, заводячи вранцімашину відчув якусь зайву вібрацію, а поворот керма почав викликатипронизливий гул . Не гаючи часу одразу ж зв'язався з усіма відомимив колах Субароводів, дядьком Толею…і яким же для мене сюрпризомстали дві такі речі:1.
1. Помилка "пропуск запалювання в 4 циліндрі"
2. Порожній бачок ГУРу Якщо другий момент був відразу виправленийдоливкою рідини, то перший дуже збентежив. Надія залишалася нанесправності котушки чи свічки. А машинка тим часом помітнопідтраювала, а незабаром взагалі засвітилася гірляндою CheckEngine, Cruise, ESP та іншою красою…перейшовши в аварійний режим.діагностику, я був у повній розгубленості та нерозуміння. Звідкитакі речі могли вилізти на машині з такою історією і пробігом… Атепер… сподіваюся ви посідали якнайзручніше… тому як наступнановина гримнула на мене як грім з неба…
НЕМАЄ КОМПРЕСІЇ У ЧЕТВЕРТОМУ ЦИЛІНДРІ! НЕОБХІДНО ВІДКРИТТЯ!
…
…
…
…
Я сподіваюся ви зрозумієте мої відчуття, думки, ту суму емоцій, щов цей момент відбувалася всередині мене…машина проїхала кількасотень кілометрів після покупки…чиста історія…смішний пробіг…
Зібравшись з думками, видихнувши, стиснувши зуби…я віддав командудо розтину, остання надія була на проблеми з клапанами.
Проходить кілька днів у тяжкому очікуванні повного демонтажу ірозтину двигуна.
Руйнування перемички поршня між компресійними кільцями!
Вуаля!
Пам-пам-пам!
< br> Що я можу сказати.Зараз немає сил на емоції чи якіськоментарі… Заміна всіх поршнів, кілець, шпильок, прокладок… КоженСубаровод з досвідом може сам продовжити цей список і в головіуявити собі кінцеву цифру $$$ і час вирішення проблеми.
Наприкінці посту просто мовчки пару фото вам.
привітання
без серця
Багажник нагоді.
І привіт транспорт на найближчі місяць:
метро
Коментарі18
Натиснув лайк не тому, що подобається. Була б кнопка співчуття - натиснув би її((((
не думав що можливо таке на стокове тачці і з таким пробігом (це заводський шлюб?
Думаю сума факторів, починаючи від експлуатації попередніх власників і закінчуючи неякісним бензином, і може бути і банальний заводський шлюб.
Та дружище це п***.все говорять бензин, але я особисто їжджу на 95, і багато хто в нашому місті і тьху тьху тьху не має жодних проблем!
На якій заправці?
Helios 95 prime в основному.
Початок читаю і згадую свій день покупки ... А ось кінець, кінець це ж капець, матом не писатиму, я в подиві просто 😳😳 кріпись!
Ось як купувати цей автомобіль?
Купити, і зробити так, щоб повністю бути в ньому впевненим )
лопнула перегородка на поршні?не можна позбутися заміною поршнів, кілець і вкладишів раз вже розкрили?ну може проточка блоку ?
дивно що на 95 вона взагалі стільки проїхала...
Прошивка була під 95 бензин.
Нічого дивовижного… Купуючи таку машину, потрібно бути готовим до вкладень у мотор. І якщо насправді лили 95-й на трасі, то взагалі все просто.
що ви маєте на увазі під І якщо насправді лили 95-й на трасі?
Сток прошивка 98-й бензин. І то з ним проблеми бувають. За коментарями нижче бачу що проблема в бензині. Нічого дивного. Їжаки мруть від детонації, поганого масла і кривих налаштувань. Самі мотори нормальні.
У мене стояла не стік прошивка, прошивав Яким ще попередньому власнику під 95 бензин. Але маємо те, що маємо )
Просто не засмучуйся. Збери добре мотор, налаштуйся, масло міняй частіше і все буде добре.
Як мінімум не варто було економити на паливі, ця машина не любить 95й бензин, що б там не говорили. Бо ти знав, що ти купуєш. Я тебе розумію як ніхто інший. Був приблизно в такій же ситуації при покупці. Мій тобі порада - візьми себе в руки, побудуй ...