За підсумком все запрацювало. (не на довго).
За порядку.
За підсумком евакуації та розуміння, що акум Сука.Отримав помилкипо ручнику і він природно не працював.Просилась у сервісбеззастережно.Алярм проблеми з гальмами — писала. З попередньогозапису, підказали, що є версії аналога Clip для android.Програмадопомогла побачити всі помилки. Вторинно сильно натякає на сам блоккерування.
Піднімаємо на підйомнику.
Лівий тросик спав з супорта.
Вік для профілактики та розуміння, що супорти працюють штатно —розбираємо.
Все змащене, пильовики цілі, але ось невдача:поршень не звичайнийдля молодих любителем Renault.
1. Він скручується.
2. Для цього потрібен по суті спец знімач.
3. Треба було б і розібрати всередині Поршня та механізмсамопідведення. Я не знімав його.
4. Треба потім правильно одягнути пильовик.
На це пішов 1 день у цілому з навчанням і з діагностикою.
На другий день отримано досвід:
1. Зйомником стали качконоси - тепер вони майже плоскогубці.Поганий знімач, але за розумом і якщо на потік ставити, то требазробити знімач.
2. Нам би все-таки і механізм самопідведення діагностувати.
3. Пильовик треба наживити на низ (або одягнути зверху та дотягуютьдо низу) та спокійно його заправити в ПАЗ у циліндрі. Інакше ніяк.Потім пильовик вже не вставиш у паз, коли вже вкрутив поршень.Перевірено.
4. Можна не викручувати поршень знімач, можна просто тягою ручникавиштовхувати поршень, а механізм самопідведення не давали великогообраного ходу. І так був скручений правий поршень.
Праворуч все було ще дивніше.
Верхній палець напрямної взагалі був не прикручений. Тобто відслова зовсім не було болта.
Ок. Поїхав купив у металовиробах такий же (0.4$)
Все так само було спочатку змазано, пильовики цілі.
При цьому блок управління був демонтований зі свого місця, знятакришка і залишений висіти на тросах.
Блок вид зсередини. Одна суцільна радість. Все як нове. Другий разпоїхав — купив герметик силіконовий чорний. Mannol (3$) утюбику.
Краще напевно під пістолет (тубик як монтажна піна). Але знову жтаки пістолет для великих та потокових робіт. І дорожче жупаковка.Але пістолетом було б зручніше.
Проблема всередині. Це чогось не хотів сідати в зачеплення блоквимірювання зусилля та шток. Вручну зачепили.
Промазав кришку герметиком не дуже багато. З надією що не скоро внього полезу.
З горем навпіл зміг зібрати пазл блок-його кріплення-само кріпленьдо днища.
Блок зібраний — Чистий!
Ну й начебто все. Ну і прокачали гальма, начебто.
За фактом помилки всі скинуті і ручник працює.
Всі роботи проводилися без зняття з автомобіля деталей. Супорта, поршня, блок — ВСІ вдалося лагодити/розбирати/збирати без повногодемонтажу.
Проїхався — треба прокачати гальма ще. Потрібно? Хто скаже? Може, колодки ще не підвелися? Хоча ручника нормально працює!
По суті дорогою додому я два три рази качав педаль, щоб повністюефективно гальмувати. З першого разу педаль йшла майже в підлогу ітільки там починало гальмувати. Хто все ж таки скаже, як системамає бути повернена в штатну. Роботу після аварійного зняття зручника?
Хто як відключав ручник на зиму? Я просто поставив, що машина дляхолодного клімату.
І на ручник автопостановка не працює. Але на приладку моргає гальмоі пише, що ручник вимкнений.
"що ручник вимкнений.
"що ручник вимкнений.
Коментарі20
Не довго музика грала, не довго співав аккордеон. Помилка повернулася. Тросик на місці, але лівий натягнутий, а правий немає ... Може поршень? Або механізм самопідведення? Поглянемо.
Дивись коробку. Де троса з'єднуються. На балці. Там часто буває засідка. Повзунок навперекос.
Та підйомник є! Зараз помилка скинулася. АЛЕ так не звично без авторучника їздити!
Взимку не варто балуватися з будь-яким ручником. Якщо один з тросів не натягується - заліз у коробку. Можна туди очищувачем струменем зафігарити. Тільки не мазати.
По тій хроні сам не пам'ятаю як вона повинна була стояти і як фіксуватися!
Я теж. Але через цю довбану коробку частенько проблеми з ручником.
Якщо все на місце встане, користуйся як завжди. Ручками. Ніфіга не втомишся)
Не втомлюся ... !
https://megadriver.org/p1316223-zamina-trosiv-elektrorucnika
Машина на мою без есп. А підкажіть як прокачувати з пайреном
Якщо машина з ЄСП, то повноцінно прокачувати гальма краще з кліпом або з пайреном у Вашому випадку. Без кліпу прокачування гальм - стомлююче заняття
Підсумок який? Через що все це сталося?
Виходячи з мого малого досвіду знань Великого Renault - я думаю, що була сукупність факторів. Стан поршнів-туго ходили (? Суб'єктивно) і був відсутній болт кріплення направляючого супорта. Залишилося багато ще загадок. Але я думаю з досвідом прийду д...
До Рено немає претензійОсь у мене сьогодні, перший раз, виникла офігенна претензія!Який мутозвон, придумав на датчику термостата, два різних роз'єми?У мене один чорт іде ДВА дроти на цей датчик. години намагався розглянути який саме цей довбаний роз'...
А у вас чим закінчилися?
Все точно так само, тільки ще випаювали реле і двигун, що б перевірити нормально, все виявилося робітником, все змастивши і повернувши в нормальну половину, було зібрано. Зрошені помилки. І працювало успішно з пів року. Але ось позавчора знову точно ...
Значить як я вирішив тихо собі в душу Сталося - ляж подивися тросик на місці? двигуна з якихось причин не зміг ввести в зачеплення шток і більше спроб не хотів робити.
А звести його, можна лише розібравши блок? А те, що вже забув…
Ось це одне з питань, яке залишилося без Однозначної відповіді. Хоча один раз після аварійного скидання система сама увійшла до штатного режиму.
але його живе в наших серцях)…Чи не сплакав)))