У результаті неодноразового обстеження було вирішено старий баквикидати.
Мінус
— тече в 8-10 місцях
> — латаний, варений-переварений
— датчик рівня не працює
— іржавий
— купа рани всякої
p>
Б/у поки не знайшов, новий замінник знайшов лише в одномуінтернет-магазині на замовлення — 76, 1 єнот.
autoprobeg.com.ua/goods.php? id=249316<
хочу спробувати такий варіант
це ріднийЗапчастини на фото:990095
а цей від мк4 можна купити за 526 грн у наявностіЗапчастини нафото:252800
але тоді треба ще й датчик підшукати, і не факт що із заливноюгорловиною все спляше.
Уважно прочитаю і візьму до уваги кожну пораду.Заздалегідьдякую./p>
Коментарі10
на розбірках немає бензобака мк3?
поки не знайшов свій. Від мк3 все менше і менше чогось взагалі. А бак у ескортів 80-90 років - слабке місце. Тому знайти хороший екземпляр за хороші гроші важкувато. Попадалися але не такі як мені треба. під моноінжектор з виносним насосом і штуцером...
На екзисті оригінал 4500 грн — Ford 6 147 930. Може краще від мк4 пробивати?))
Так і робитиму, тим більше що кріплення однакове. Дякую
Ніколи б не подумав що вони різні! Ну якщо будеш від мк4 ставити то і горловину, і датчик і дошку приладів треба буде міняти, А на кузов він встане, чи там інші вигин і загогулін?
парі я в сумнівах що вони різні, в машинах струму панель, і фари різні це як ваз 2103 з 2106 порівнювати)
А може різниця є коли 3 або 5 дверцят, або якщо універсал? Ну конструктивно теж можуть відрізнятися, нововведення з нового кузова, які-небудь!
хм, можливо
різниця тільки між пиріжком (Van, Express)
по кузову встає без переробок. Горловину теж залишу стару, тільки манжету в бак від мк4 треба буде докупити. З датчиком поки не вирішив. А панелька моя думаю ще послужить. Тим більше що не хочу машину переробляти під мк4 і т.д. Хочу по максимуму зали...