Всім привіт! 2 тижні тому, у мене трапилася неприємність, яку ярозгрібав ще тиждень.
а тим часом їздив на втеці)))
Зате кондей є і їсть по грошах в 4 рази менше моєї))
Довелося багато чого знімати, загалом розібрав підлогу салонуКоли став віддирати старий герметик, виявив безліч тріщин по рамціскла, які звичайно тут же почав варити.Мабуть ці тріщини і булипричиною.Так само помітив що скло не рідне а менене, тому щогерметик лежав дуже криво. Кузовні розміри (трохи пізнішеопублікую) і витягнув склянки.Зійшлися вони грубо кажучи на 10 мм.Адалі все просто.Є у нас в місті донор, з якого фахівці зрізали склоі тут же вклеїли його мені. Набагато тихіше, що дужепорадувало.
Чорне — якесь чудохрень, яким захистили метал від корозії.Тріщиниперейшли на дах, довелося і її варити. Щоправда на молдингуполовини засувок вже немає. Треба буде на гермет приклеїти. Раз вжерозібрав салон — врізав давно куплені динаміки KICX PRO 693. Покипідключив на пряму до магнітофона. Дуже здивувався тому як вонизаграли, не очікував що магнітофон їх хоч якось розхитає) Боюсяуявити, що буде з усилком.
Полку зробив з 10мм фанери, проклеїв 2мм віброю.< Ось так вийшлоїх запхати Загалом машина знову на ходу, але наближається замінамасла, колодок і зчеплення. Замало їй нісанівської хай і турбовоїзчепи. Вчора зачепився по трасі з Е63, після 15-ти хвилин валілова, на черговому пострілі тахометр пішов у відсічку а швидкість впала (після того як охолола - все норм) Думаю через місяць проведу ТО.Хочу на Кінбурн своїм ходом поїхати)
Ну і фото з коханою на морі)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.