При покупці машини в ній не працювало нічого з того, що керуєтьсяповітрям, тобто вакуумним компресором. Візуально проводка булаціла, тому я спочатку дізнався де ця цінна коробочкарозташовується, виявилося праворуч під обшивкою в багажнику)
Продзвонив дроти і з'ясував що живлення та земля приходять укомпресор.
УВАГА:Перед від'єднання вакуумних трубок від компресора нагрійтеїх до температури ~60 градусів, наприклад запальничкою, тоді їхлегко можна буде від'єднати, так само поставити назад
Ось уже знятий блок:Запчастини на фото:2108001448
Далі підтягуємо кліпси по периметру корпусу і знімаємо кришку:Післяцих маніпуляцій я випаяв моторчик і перевірив його працездатність.>
Далі я почав робити те, що зазвичай роблю, коли знаю що не працюєщось у друкованій платі, я оглянув її під лупою і не виявивхолодної пайки і тріщин і засмутився( Тому що це означало, що абощо- то згоріло, або вийшло безслідно з ладу (спроба не катування, явзяв і пропаяв абсолютно всі контакти, що знаходяться на зворотномубоці плати (не там де елементи). Зібрав і поніс у машину і продиво, все працює.
Можна зробити висновок, що не завжди огляд під лупою допоможевиявити холодну пайку)
Дякуємо всім світ!
Коментарі2
теж займався цим. спочатку перевірив моторчик. потім прогрів плату феном 400 градусів хвилин 5. начебто поки працює. дякую за підказку!
Відмінно, нема за що )