Short-shifter. Встановлення.

Поставив. Своїми руками поставив. Намучався, але поставив!

Отже, по порядку.
Купил короткохідний важіль перемикання передач Kartboy з комплектомжорстких переднього та заднього бушингів.Замовляв наrallysportdirect.com
Вчора з'явилася можливість і я відразу поїхав на СТОсамообслуговування, ставити-ставити- ставити :)

Поділюся досвідом.
< /
Раз.З важелем і бушингами немає жодної інструкції.Довелося шукати вінтернеті.Благо справа на одному з форумів американських людейдокладно в картинках описав процес.Інформацію скопіював, роздрукував.Добре, що з англійською немає проблем; ) Інструкції длямоделей STi і навіть Форестера минулих років, але принципововідмінностей я не знайшов і по них чудово впорався з роботою.
Для майбутніх поколінь, посилання:
Шифтер — www.scoobymods.com/showth…shifter-install-3786.html
Передній бушинг —www.scoobymods.com/showth…bushing-install-3790.html
Задній бушинг —www.scoobymods.com/showth…shifter-bushing-5049.html
Два. Установку рекомендую розпочати із салону. Поки колупатиметесяв салоні, вихлопна труба охолоне і не буде ризику обпектися об неї, поки колупаєшся з бушингами під машиною (там все реально тісно).Ще. При розбиранні салону мені дуже допомогло одне відео наyoutube, перед роботою всім рекомендую подивитися:
Три. Обов'язково беріть усі інструменти, вказані в інструкціях. Тамє кілька досить специфічних пристроїв на зразок щипців для зняттястопорних кілець та інструменти для вибивання штифтів. Без них ібез мастила (я купив Літол, він не пахне і цілком підходить для цихцілей), мені було б дуже-дуже туго! Ще бажано мати динамометричнийключ, специфікації за моментами затягування болтів є в інструкціях.Також набір пластикових лопаток для розтину деталей інтер'єру безподряпин - це річ! Чотири. Заміна бушингів – це просто ахтунг! Особливо заднього! Без мастила раджу навіть не пробувати йогопоставити! Ключем не підлізеш, заважає вал та вихлопна труба! Я підмашиною провів близько 2:00 поки все зробив, так що запасайтесятерпінням :) Тепер про приємне :) Блін, це просто супер! Короткі, чіткі перемикання. Коли увімкнув передачу, важіль не бовтається іпрактично не має ходу. Дуже-дуже всім рекомендую! Тільки одиннюанс. На Субару я ще з салону помітив, що на 1-й і 2-й передачахпри наборі обертів чути тихий гул коробки. Точно не знаю черезбушинги це чи через важіль, але цей гул тепер чутний на 3-й, 4-й та5-й передачах і став відчутно голоснішим. Швидше за все, черезжорсткіші бушинги, вібрації з коробки більшою мірою передаються наважелі управління КПП і через них резонують на кузов. Комусь цеможе не сподобається, але мене не особливо бентежить; )

Всім добра!