Спідниці HT Autos

Нещодавно приїхав з Англії на мою машину комплект спідниць фірми HTAutos. Як тільки з'явився вільний час, відразу поїхав на вже звичнуСТО Самообслуговування, щоб їх поставити! Для установки менізнадобилися наступні інструменти:- шуруповерт зі свердлом 6 мм; -плоска викрутка (або інший) інструмент для вилучення кліпс);
— хрестова викрутка;
— плоский ключ на 9;
— паперові рушники та серветки, що знежирюють, щоб протерти місцякріплення.< br>

Процес установки не фотографував, так що розписувати докладно небуду, просто опишу деякі нюанси.

Задні маленькі спідниці:Виймаємо рідні кліпси знизу бампера, прикладаємо, вставляємо у всі готові місця великі кліпси (рідні танові додаткові з комплекту постачання), свердлом 6мм за місцемробимо 2 отвори для встановлення меншого кліпсу.
Один нюанс: у мене стоять бризковики RallyArmor з металевоюмонтажною пластиною. Через велику товщину пирога (губа, бампер, монтажна скоба пластина, підкрилок тощо) ближня до колеса кліпса неможе замикатися. Поки що тимчасово вирішив проблему, але необхіднобуде купити іншу кліпсу або якимось іншим чином це все закріпити.Якби не було бризковиків, все стало б без проблем. У існуючі отворикліпсами з комплекту, потім свердлом 6мм за місцем робимо отворидля посиленого кріплення болтами. Болти, гайки та шайби йдуть укомплекті. Для того, щоб нормально затягнути болти, гайкипритримуємо зі зворотного боку плоским ключиком на 9.
Один нюанс: біля кліпс, які найближче до колеса, напластиковій обшивці машини є такі невеликі виступи. Вони заважаютьвстановленню губи. Пластик м'який та легко зрізається канцелярськимножиком. Усього відрізати треба не більше 2см. Губу різати нерекомендую. Я спробував кусачками вирізати виїмку, губа тріснула (добре, що не повністю відкололася, доведеться клеїти тепер). Щемені здалося, що губа не щільно прилягала з країв. Просвердлив двадодаткові отвори і притягнув такими самими болтами, як ішли вкомплекті. Все гуд.
Бічні спідниці:З цими довелося повозитися. По-перше, на них ніде ненаписано права вона чи ліва. Спідниця має закруглений кінець ітупий кінець. Як видно на фото, закруглений має дивитися впередавтомобіля. Але головне борошно не в цьому. Головне борошно у тому, що на фото скрізь вони прямі.Але через те, що їх пакують у коробкуменшого розміру, ніж їхня довжина, приходять вони зігнутими в дугу.Матеріал еластичний і стає все без проблем, але при встановленні цезавдає маси незручностей. Т.К. Не було можливості прикласти вирібповністю, доводилося поступово притискати, просвердлювати отвір такріпити кліпсою. Через це вийшло, що спереду спідниця стала впритулдо бризковика, а в задній частині її довгі трохи не вистачило доарки (приблизно міліметрів 5-6). Не критично і з 5 кроків непомітно, але якби вона була рівною, можна було б її прикластицілком і ці 6мм ззаду розбити по 3мм з обох боків і стало б взагаліідеально. Невелика порада по роботі з двостороннім скотчем:деталілегше встановлювати, якщо спочатку зняти невелику довжину (близько5 см) захисної плівки і залишити цей край доступним. Потім кріпимодеталь на кліпси чи болти. Коли деталь стоїть на своєму місці рівноі добре, просто беремо краєчок захисної плівки скотчу, що виступає, і акуратно її витягуємо. Так все приклеюється ідеально рівно іякісно. Тепер трохи вражень загалом від комплекту. Все сталобільш-менш добре. Враховуючи вартість, яка значно нижча віданалогів і тим більше ОЕМ Субарівського обважування. Мене особистонайбільше не влаштовує те, що колір деталей не темний, атемно-сірий. На чорній машині виглядає не айс. Думаю, що потрібнобуде їх знімати і фарбувати в колір машини. Та й взагалі, ОЕМ - єОЕМ. Тож рекомендую, якщо є гроші, не скаржтеся, беріть рідніСубару губи і ставте. Думаю, що згодом я так і зроблю, а цейкомплект комусь продам; )

Фото результату, прошу вибачення за бруд, сьогодні помоюсь, булипостійно дощі/сльота… Зима, одним словом. Тепер на під'їзді датчикитиску і температури масла Defi CR Advance 52mm Black і маслокулерMishimoto…; )
Всім добра!

"коли деталь стоїть на своєму місці рівно і добре, просто беремокраєчок захисної плівки скотчу, що виступає, і акуратно їївитягуємо. Так все приклеюється ідеально рівно і якісно. Тепертрохи вражень загалом від комплекту. Все стало більш-менш добре.Враховуючи вартість, яка значно нижча від аналогів і тим більше ОЕМСубарівського обважування. Мене особисто найбільше не влаштовує те, що колір деталей не темний, а темно-сірий. На чорній машинівиглядає не айс. Думаю, що потрібно буде їх знімати і фарбувати вколір машини. Та й взагалі, ОЕМ - є ОЕМ. Тож рекомендую, якщо єгроші, не скаржтеся, беріть рідні Субару губи і ставте. Думаю, щозгодом я так і зроблю, а цей комплект комусь продам; )

Фото результату, прошу вибачення за бруд, сьогодні помоюсь, булипостійно дощі/сльота… Зима, одним словом. Тепер на під'їзді датчикитиску і температури масла Defi CR Advance 52mm Black і маслокулерMishimoto…; )
Всім добра!

"коли деталь стоїть на своєму місці рівно і добре, просто беремокраєчок захисної плівки скотчу, що виступає, і акуратно їївитягуємо. Так все приклеюється ідеально рівно і якісно. Тепертрохи вражень загалом від комплекту. Все стало більш-менш добре.Враховуючи вартість, яка значно нижча від аналогів і тим більше ОЕМСубарівського обважування. Мене особисто найбільше не влаштовує те, що колір деталей не темний, а темно-сірий. На чорній машинівиглядає не айс. Думаю, що потрібно буде їх знімати і фарбувати вколір машини. Та й взагалі, ОЕМ - є ОЕМ. Тож рекомендую, якщо єгроші, не скаржтеся, беріть рідні Субару губи і ставте. Думаю, щозгодом я так і зроблю, а цей комплект комусь продам; )

Фото результату, прошу вибачення за бруд, сьогодні помоюсь, булипостійно дощі/сльота… Зима, одним словом. Тепер на під'їзді датчикитиску і температури масла Defi CR Advance 52mm Black і маслокулерMishimoto…; )
Всім добра!