Дпдз, або воскресіння такої важливої ​​системи

Всім доброго часу доби!
Почну з того що Семен мені дістався вже маючи проблеми з усімфордоводам відомим, і так гаряче улюбленим датчиком у виглядічервоної таблетки). Спочатку він працював хоч і з перебоями, алевсе-таки погано бідно виконував свої функції, але як тільки похолодало, при запуску вранці машина стала задирати оберти напозначку в 2500 і скидати їх не хотіла навіть після досягненняробочої температури. Все якось їх скидав і тримав в районі 1000.Поки повністю не охолоне, потім все починалося заново.В результатія плюнув, спіймав той момент коли холостий був нормальний івідклюкнув і дпдз і кроковий мотор, тому що їжджу на газу, особливою Потім була невміла спроба примастирити туди бдпдз зланоса, але теж потерпіла фіаско.
Загалом поставив я новий датчик ІІІІ, зовсім ніхуа не змінилося, симптоми теж. Але цього разу я вирішив будь-що, змусити працюватимоноуприскування як треба. Озброївшись тестером поліз у душумашині, попередньо почитавши довідкову літературу. Окреме спасибіхочу сказати користувачеві AlexRoi за допомогу порадою, і наданудовідкову літературу! Загалом насамперед глянув опорну напругу на26м піні мозку, все норм, потім 47 пін, на нього приходить сигнал здатчика а там нічого.
Міряю опорну напругу на роз'ємі дпдз, а там аж цілих нічого (яснозрозуміло, значний провід в обриві, почав потрошити дроту відроз'єму і знайшов перебитий провід

судячи з окислів вже дуже давно перебитий.Вилікував, і про диво, все з'явилося

Вішаємо назад всі дроти, і… Фак оберти знову 2500… Глушу, скидаюхвилин на 5 клему з акб потім знову запускаю, двигун завівся, взявоберти 2000, потримав потім скинув до 1000 потримав, потім піднявдо 15 Після цього всі повторні запуски вже пройшли без танців зоборотами.До речі на нормальних оборотах дпдз на 47 піні показує1.04 вольта. Замість положених 0.47. Нічого не став із цим робити, бо значення в межах допуску. На ходу машина стала живіше, причомуна будь-якому типі палива 😊 загалом як то так, Всім дякую заувагу)