поставив колектор з плитою під карб солекс і заміни пару шлангочокі з'єднань.
бо я думав що шланги до солексу не потрібні, я їх просто заглушив, що зробив даремно)
перехіднички зовсім згнили. Але коли я приїхав до майстра ставитикарб, він сказав що вони потрібні для прогріву карба, але можна ібез них обійтися, але довше прогріватиметься він.
відео з роботою двигуна зніму і викину, тому що встиг проїхативсього 5 км і трапилася біда, це в слід. Частина залишилася втрубі, яку довелося видалити на колектор довелося шукати вигнутийшланг, оскільки від патрука пічки до колектора вона просто недотягувалася і ніяк не гнулась. br>
Коментарі6
Ну проставка з форуму. Людина говорила що колектор з 1.3, ну не важливо, а машинка досить жвава, навіть можу заявити що швидше ніж з рідним, ну вичавити з неї ще все не виходило, не було випадку)
Правильно карбюраторщк сказав. Підігрів каналу ХХ дозволяє значно раніше відкрити повітряну заслінку. Тільки це не двигун раніше прогрівається, а через краще сумішоутворення холостий хід ставати стабільнішим і економнішим! І не забудь під карб обов'я...
ну я про прогрів двигуна нічого і не говорив) а колектор напевно з однокамерного пірбурга якогось. точно не знаю)
Пардон. Це я трохи поспіхом не про той прогрів подумав, коли читав. А колектор явно не з 1,3. І вже тим більше не з 1б. Проставка зроблена добре. При грамотній установці і регулюванні буде пурхати. ;)
Всім привіт вирішую брати кадика чи ні порадьте на що звернути увагу що б не потрапити
бачу колектор підійшов колектор з 1,3 а під карбюратор я тобі писав поставити набір прокладок