що ж мені так щастить

Так, привіт читачі та гості мого БЖ.
Забрав я свою машину від горі зварювальника, щоб його риси побрали, мало того що роботою я його дуже не задоволений, то ще вониумільці, примудрилися розбити мені водійське скло, скло менівідшкодують. А ось кривизну роботи доведеться виправляти вже віншого майстра.
фото роботи його, я покажу як візьму з собою фотик у гараж.
нова арка і поріг
А зараз кілька питань.<
1.Як встановлювати скло - там стоїть фігня, начебто тримач скла, але як його туди всунути?
2. ►чим краще обробити дно в салоні, щоб надалі покластишумовіброізоляцію ◄?

Коментарі19

BANDERIVEC20 груд. 2014 р.

Вічні історії криворуких майстрів ((Ось з цього я роблю все сам)) Дно в салоні краще загрунтувати і пофарбувати, а зовні обробити APP U 200

lionchik5420 груд. 2014 р.

Так до зварювальника мені ще як до місяця пішки, решту намагаюся робити сам, ну або з друзями.а обробляти там мастикою не потрібно? просто задуть ґрунтом і пофарбувати?

slaviche20 груд. 2014 р.

Як ти потім на мастику вібру будеш клеїти ?

lionchik5420 груд. 2014 р.

так я ось про це і думав, що на мастику не наклеїш вібру) пробуватимемо)

slaviche20 груд. 2014 р.

Вібру на мастику це жерсть, вібра повинна бути прикочена до металу, з мастикою це не можливо!

slaviche20 груд. 2014 р.

Завдання вібри-обтяження металу, нижній шар вібри за структурою - та ж мастика, так що нічого страшного не буде якщо прикочувати нормально

slaviche20 груд. 2014 р.

Завдання вібри-обтяження металу про_Про Вібру прикочувати потрібно щоб клітини на ній розкаталися, на мастиці це не можливо! І вібра це не мастика)

slaviche20 груд. 2014 р.

www.e-kuzbass.ru/news/1193 Матеріал вібропласт є самоклеючим полімером, що складається з алюмінієвої фольги, каучукової основи і мастики. vibro96.ru/vibroizolyacia/vibroplast-m4.html ru.wikipedia.org/wiki/ %C2…E%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF

slaviche20 груд. 2014 р.

Тоді потрібно було фольги на мастику і все, навіщо вібру перекладати)

slaviche20 груд. 2014 р.

Мостики на голий метал-для антикорозійності-там шар виходить дуже тоненький) Трохи товщі ніж грунтовка

slaviche20 груд. 2014 р.

Ну кожному своє, я ґрунтую фарбую потім клею вібру )

slaviche20 груд. 2014 р.

Вірно все говориш колега)) Мастика це говно собаче! Сам раніше з дуру всю машину закотив, а потім як потріскалася вона, а зняти її повністю практично нереально(( А герметики різні без проблем болгаркою і різними йоржиками знімаються ідеально - переві...

slaviche20 груд. 2014 р.

Набагато краще буде U210! Він йде 2в1 - це герметик, що розпилюється!

slaviche20 груд. 2014 р.

Я наприклад сказав про 200, все одно зробить по своєму! А потім пошкодує))

slaviche20 груд. 2014 р.

Неее, краще відразу говлрі тлумачні приклад!))) Я наприклад порівнював U100 (той же U200) і U210 - так 210 як герметик шовний, а 100 як рідка мастика щолі, але коли висихає, то ніби нічого) але 210 рулит !

slaviche20 груд. 2014 р.

динітрол і нуксудол рулить)

slaviche20 груд. 2014 р.

Це дорого наскільки я знаю((( Ось 3М, Duxone, Upol точно рулять!))

slaviche20 груд. 2014 р.

на пару баксів дорожче за апп

slaviche20 груд. 2014 р.

Хм, треба буде пробити цю тему!

BA
BANDERIVEC20 груд. 2014 р.
Вічні історії криворуких майстрів ((Ось з цього я роблю все сам)) Дно в салоні краще загрунтувати і пофарбувати, а зовні обробити APP U 200
LI
lionchik5420 груд. 2014 р.
Так до зварювальника мені ще як до місяця пішки, решту намагаюся робити сам, ну або з друзями.а обробляти там мастикою не потрібно? просто задуть ґрунтом і пофарбувати?
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Як ти потім на мастику вібру будеш клеїти ?
LI
lionchik5420 груд. 2014 р.
так я ось про це і думав, що на мастику не наклеїш вібру) пробуватимемо)
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Вібру на мастику це жерсть, вібра повинна бути прикочена до металу, з мастикою це не можливо!
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Завдання вібри-обтяження металу, нижній шар вібри за структурою - та ж мастика, так що нічого страшного не буде якщо прикочувати нормально
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Завдання вібри-обтяження металу про_Про Вібру прикочувати потрібно щоб клітини на ній розкаталися, на мастиці це не можливо! І вібра це не мастика)
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
www.e-kuzbass.ru/news/1193 Матеріал вібропласт є самоклеючим полімером, що складається з алюмінієвої фольги, каучукової основи і мастики. vibro96.ru/vibroizolyacia/vibroplast-m4.html ru.wikipedia.org/wiki/ %C2…E%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Тоді потрібно було фольги на мастику і все, навіщо вібру перекладати)
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Мостики на голий метал-для антикорозійності-там шар виходить дуже тоненький) Трохи товщі ніж грунтовка
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Ну кожному своє, я ґрунтую фарбую потім клею вібру )
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Вірно все говориш колега)) Мастика це говно собаче! Сам раніше з дуру всю машину закотив, а потім як потріскалася вона, а зняти її повністю практично нереально(( А герметики різні без проблем болгаркою і різними йоржиками знімаються ідеально - переві...
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Набагато краще буде U210! Він йде 2в1 - це герметик, що розпилюється!
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Я наприклад сказав про 200, все одно зробить по своєму! А потім пошкодує))
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Неее, краще відразу говлрі тлумачні приклад!))) Я наприклад порівнював U100 (той же U200) і U210 - так 210 як герметик шовний, а 100 як рідка мастика щолі, але коли висихає, то ніби нічого) але 210 рулит !
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
динітрол і нуксудол рулить)
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Це дорого наскільки я знаю((( Ось 3М, Duxone, Upol точно рулять!))
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
на пару баксів дорожче за апп
SL
slaviche20 груд. 2014 р.
Хм, треба буде пробити цю тему!