Як всі вже зрозуміли блоку со ська я вже вирішив ставитибезповоротно і за будь-яку ціну :) Розібрали скаївський редукторподивилися що та як, потім розібрали сливівський R200 наче всеоднакове на перший погляд. Поставили дифф зі скай у сливівськийредуктор все стає болт він, тільки на пару потрібно було болтименше зробити на ське болт на 10 мм, а на сливівськомудорестайловому як у мене на 8 мм, не біда віддали токарю скаївськіболти зробили з них під сливівські 8мм але посадкові місцязалишилися під дифф ська так що все ок.Все стало на місце відміннобез особливих проблем.Подивилися півося з приводами, порівнялискаївські і сливівські начебто такі ж по шлицам і довжині.В моментколи вже хотіли ставити все на машину вирішили перевірити вставитиприводи в редуктор і провернути по ідеї повинні крутитися обидва, тоді блок працює, якщо 1 людина крутить а другий може утримати тозначить блоці дупа :) Загалом вставили ми приводу і тут прийшлорозчарування після якого з'явилося в черговий раз бажання взятиболгарку і розпилювати її вроздріб і здати на металобрухт > :\загалом один тримає другий крутить і чутно як усередині по зубахпроскакує привід ... Добре що на машину не поставили ато злизало бзуби думаю. Почав впізнавати в місті у себе що та як і як можнавийти з положення виявилося, що в діаметрі по шліцях скаївські 30, 5мм, а сливівський 29, 5 приблизно можу помилитися в 0, 3 мм штангенвже старенький... Було прийнято рішення віддати приводу нареставрацію, дізнався де відновлюють шестірні тощо. Післяобговорення технології і того, як все має бути віддав нареставрацію приводу, розібравши не розбирається)) приводи допівосей завальцьовані і робляться раз і на все життя, але ж ми нешукаємо легких шляхів розвальцювали і передали на завод. Ось тількипозавчора їх забрав уже з діаметром 30, 6 мм трохи більше ніжукраїнська мат теж не скрізь 30, 5 йде скаївські для зразка теждавав, і відповідну деталь у сенсі дифф теж довелося дати, дляцього знову редуктор довелося розібрати ... ( Загалом вчора всезібрав і поставив на машину їздить блоку клацає все як належить, єдине порадили 500 км як мінімум на ній особливо не давати підхвіст. Так учора як виїжджав на тест так навіть не цікаво їздитибуло… як на машинках у дитячому парку :D залишилася справа за малимпофарбувати, зараз зайнявся підготовкою гаража що б можна булопофарбувати зливу)) фоток не багато руки брудні постійно булителефон не хочеться брати в руки ... Ще є невелике відео як вонаїде :) вона там просто по прямий їде не знаю чи варто викладати ...Ах та заодно замінив пильовики в редукторі все 3, а то масло дорогешкода коли витікати буде))) на хвостовику пильовик вже некудишнийбув ... Всім рівних доріг і без нюансів в будівництві машин)))
Разом приводу реставрувати 1800 грн.
Пильовики та герметик 300 грн
Коментарі16
Вітаю, думаю результат буде хороший і блоку відбігає нормально!)
Дякую))) теж думаю що все буде добре))
Серйозний підхід у тебе! Удачі надалі) Це у тебе на Курський гараж, біля 52-го км?
Дякую, так )
проходив нещодавно ти якраз під'їхав на універсальчику своєму)
Та його теж уже робити потрібно, але він хоч якось на ходу))
Це добре коли одну будуєш, а на другій їздиш)
А інакше якось. Взагалі універсал мене завжди виручає )
Ну так, зручно, в універсалі можна купу всього возити) давай крась сливу вже, і настав час навалювати)
Цілком згоден)) скоро все буде ;)
Серйозно ти заморочився ... Взагалі, якщо блоку від ська вискосная, то воно того не коштувала, тому що на 12 були такі в стоку, можна було просто пошукати лсд редуктор с12.
У мене з гтр 32 2way, начебто не вискосна)
Але я про ЛСД редуктор з 12 навіть не чув та й на форумі хтось не говорив, що є такі…
Як замутили приводи?) треба те саме)) реально організувати?
Думаю реально, але дорого, та й краще почекати поки я їх випробую хоча б з пів року. Хоч за міцністю і перевірили, але все ж таки сумніви є так як зуби прямі нарізали, а повинні бути трапецеподібні, таких різців немає у них просто… Цей завод спеціалі...
Технологія проста, спочатку наварили так що б по мінімум повело метал, у мене один повело один ні, але його із запасом нава або так що в верстаті все вирівняли, потім у піч щоб відпустити метал. Після печі на верстат зубця нарізати і підганяти під де...