Допоможіть хто знається на редукторах gs і аристо. Редуктор знятийз рестайлової Aristo на 2jz-gte. Яка тут головна пара? і торсена ятак розумію нема?
Схожі записи
Заглушки ліхтарів, хром, спойлер, рамка під номер, пару дрібниць коротші
Заглушки ліхтарів, хром, спойлер, рамка під номер, пару дрібниць коротші
11
Номер кришки радіатор ОЖ 2JZ-GE, на неоригінальний радик
Номер кришки радіатор ОЖ 2JZ-GE, на неоригінальний радик
6
Підігрів, перекидання дверних карт, хром молдинги і ще дрібниця
Підігрів, перекидання дверних карт, хром молдинги і ще дрібниця
12
Коментарі18
відкритий диф
Ні, звичайно, сенс є торсен брати і ставити
перевірив з вини у мене взагалі 3.9 а не 4.1)
я хз чет не дивився після заміни торсен головне їсти
виходить у тебе тепер замість 3.615 - 3.769. І блокування з'явилося і динаміку покращив
у мене від аристи не тільки блоку але і мотор і кооробка)))) все))))
Та я знаю) стежу за твоєю машиною ще з супра форуму) ще коли сам врбще помоєму на 200sx їздив
аристо часто 4,1
це гте так що швидше 3.769
Крути/шукай подібний відбиток
зрозумів спасибі)
торсена немає, ДП вибита там де ці написи, в кружечку, видно погано, але якщо придивлятися можна знайтидумаю 3,7-3,8
Ну по суті практично те саме, що й варто, різниці не буде
та так) тільки у мене 3.9 а не 3.6) але по суті те саме
А чому 3.9? У нас 3.6 У стоку
3,6 європа, 3,9 америка.
У рестайлі принаймні) сьогодні ще скинуть вин амера дорестайла подивлюсь так само як у мене або як у Європи
Справді, у амера рест/дорест 3,916, не знав