Якось я не особливо помічав, а тут товариш сказав, що у мене слабогріє піч. А й справді, +23 на кліматі, а в машині прохолодно.Гаразд ., ставлю максимум "HI", міняю напрямок потоку, щобпереконатися, що з заслінками все ок.. Подуло теплим і за кількасекунд стало повітря знову прохолодним. Машина на ходу, тобтообороти 1500 і вище, йде тепле повітря, як тільки зупиняюся насвітлофорі, за кілька секунд — знову прохолодне повітря. Діагнозпопередній.
Хто стикався з такою проблемою? Може є ще причини?
Повітря в системі ще перевірю, температуру двигуна подивлюся ОБДсканером, щоб виключити недогрів (термостат) та заповітністьсистеми.
Схожі записи
По підвісці. Забудьте все, що я писав раніше:(( Експерименти невдалі :((
По підвісці. Забудьте все, що я писав раніше:(( Експерименти невдалі :((
20
Коментарі20
Заїжджав до дилера. Дізнавався скільки коштує радіатор. Ціна кусача - 11000 рублів. Ну гаразд ціна, так ще чекати місяць! Подивився по оголошеннях, є бу радіатор від Латитуда. Він же мені повинен підійти, так?
Так, але треба бути впевненим, що він теж не забитий. А у мене на рахунок свого є сумніви, що в ньому проблема.
Не читав усі коменти, тому якщо повторюся, не лайте. Піч на всіх температурах працює нормально тільки в режимі авто. Якщо його відключити, то гріє добре тільки на HI. Вважаю це особливістю даної автомарки. Ось коротко як то так
У мене гріє тільки на оборотах. Сьогодні заглушили подачу на газовий редуктор через підозру на вінний, що споживає весь тиск. Але ситуація не змінилася.
Я думаю, що дана проблема з пічкою це не доопрацювання реноводів. І щоб її виправити треба ставити другий вентилятор пічки і врізати в паткубки ще одне коло щоб швидше гаряче повітря проходило.
За схемою є електротен. Підозрюю то на дизелях. А до грубки у мене не було претензій, поки мені не сказали. Тепер помітив. Але раніше все було ок. Хоча новий автопром зовсім ненадійний. пічки. Так, що я не здивований.
Ну з грубкою я так розумію у всіх проблема у когось виходить з ладу заслінка. Я поки що на неї грішу. Тому влітку при скиданні помилки мені сказали що у мене висить давня помилка заслінки. Нібито вона не працює. Але якби вона не працювала, то напрямк...
У мене постійно клімат на максимумі і в машині все рівно прохолодно. Гріш на заслінку. Але поки холоду до неї не дістануся.
А якщо перенаправити повітря? І якщо обертів двигуну додати теплішає?
Я постійно вручну міняю напрямки повітря. Коротше не рятує ситуацію, машина прогрівається через 30-40 хвилин їзди до комфортної температури. Потім виставляю + 27 і через 15 хвилин знову холодно.
Тоді це схоже на термостат.Якщо машина погано гріється, тоді термостат.Краще підключити ОБД сканер і подивитися показання датчика.У мене стабільно 90 тримає.
І у мене стабільно 90-92Мені один розумний майстер сказав що швидше за все у мене проблема як у газелях. Великий хід за який не встигає прогрівати нормально і на виході не вистачає потужності. Воно в принципі і схоже. Повітря дме не сильно. Але він г...
Залізь рукою в районі педалей видно трубки пічки і доторкнися до них. Якщо обидві гарячі, значить розбирайся з заслінкою, фільтром.
Ні, у мене там гарячим повітрям шпарить але дуже мляво. Ноги у мене постійно мерзнуть.
Потрібно помацати саме трубки.
Торган гарячі
Обидва? Тоді заслінки, приводи перевіряти. А ще варто витягнути фільтри салону і пилососом витягнути можливе листя і т.п.
Та обидва. Фільтр влітку міняв минулого року у вересні. Він не встиг засмічитися. Листя не було, коли фільтр змінював все вище вигрібав. Швидше за все заслінка.
Тоді можна зняти привід і вручну повернути заслінку. Повинне піти гаряче повітря
Я взимку завжди тримаю на клімат 25 при їзді містом, трасою зменшують до 23.