Вчора дав куму покататися на своїй.Поки їхали трасою, йому дужеподобалося, все здорово.З'їхали на регіональну дорогу - дупа.Він іофігел.Думав, що я вигадую.Але відчув особисто.
< /
Тепер у справі:Машину цю продати важко, та й якби не підвіска, я бі не замислювався.
Сьогодні перечитав купу інформації з підвіски, її тюнінгу таналаштування Пружини, амортизатори, стабілізатори На жаль, ні доякого рішення не прийшов, тому що немає точної інформації тавимірювань з усіх ключових питань. Є деякі думки щодо цього.
Проблема підвіски Латитюда комплексна (про це я вже говорив ранішев борт журналі), але виявляється, що все з точністю навпаки — нампотрібні м'які пружини, поки що це гіпотеза. К. З маркуваннямпружин біда, ніхто не розуміється, інформації в неті зовсім негусто. Тобто. Я не можу стверджувати, що пружина жорстка замаркуванням, але за поведінкою саме так. Статті про спортивні авто, моделювання та налаштування підвіски, якраз це і розповідають.
У Латитюді потрібно дійти балансу. Потрібно підібрати пружинувідповідно до амортизатора. Що це означає.
А наступне. Жорсткі амортизатори повинні працювати в парі зжорсткими пружинами, м'які та м'які. У першому випадку ми отримуємокерованість, у другому – комфорт. Якщо схрестити різні пружини замортизаторами отримаємо, то що маємо - "козління", як це називаютьу народі - розгойдування, і стрибки на нерівностях. Відбувається цечерез сумісництво м'якого амортизатора із жорсткою пружиною. Цеякраз наш випадок. Все це посилюється (для власників 2, 5) вагоюмотора і в результаті дуже кривою розважуванням. А це говорить проте, що так просто поставити м'які пружини та амортизатори іотримати бажаний результат не вийде. Морда завантажена, а заднемає. У поворотах переднє зовнішнє колесо отримує не раціональненавантаження щодо заднього. Потрібно все вимірювати, розраховувати, тестувати.
Загалом, вивчаю далі, раджусь із знаючими. Шукаю паралельнопружини. Поки це все теоретичні дослідження.
Пишіть свої думки та досвід із цього приводу. І не поспішайтежорсткіше робити свою підвіску, поки це не вихід.
П.С. Маркування пружин у мене сіре чи біле, але це ні про що неговорить, як виявилося.
Коментарі16
Вирішили що-нитку, зміни є? Про автобаффери не чули? Що якщо їх встромити? Кажуть валкість пропадає ... сам не ставив ще, думаю замовити. Хоча не зрозумієш одні говорять клас, інші гамно. Нібито ті ж проставки стоять за 200 руб, а ці по 3-4 тис впарю...
Це помилкова думка, така як у мене була на початку всіх експериментів. І бафери стояли, і амортизатори змінювалися. Машину потрібно робити не жорсткіше, а м'якше. Як би це не суперечило відчуттям при їзді. Вона розгойдується саме через жорстких пружи...
Я теж думаю, що поведінка машини гірша через ППД для країн СНД. Якби була інформація, то я б взяв оригінальні європейські м'які пружини та амортизатори. так і не зміг знайти ... ((П.С. А я б хотів Латік 2.5;)
Я вже говорив, можу продати)
Грошей немає. Є тільки Латік )))
Я думаю офіціали не відмовили в підборі каталожних номерів.
Дуже навіть може бути! Треба буде спробувати зробити запит ... П. С. По дорозі на море на Південь пару разів чеснав черевом асфальт і з жахом подумав що було б, якби кліренс був нижче, а пружини м'якше ... (Ось так ось ...
Чув що таке лихо саме з адаптованими підвісками (під СНД). Версія чисто для Європи так погано себе не веде.
Швидше за все, так і є. Вирішили не морочитися і просто впхнути найжорсткішу пружину при незмінних амортизаторах. Отримали кліренс і стрибок.
Ну тоді рішення є. Шукайте за каталогом європейський комплект, або на розборі європейську машину розібрати. Я коли на латитюді проїхав то з перших метрів зрозумів — це не Рено ))
Фантомас, я, фантомас! Абвбвбв! (С) Борщов. А.С. ))
Зараз експериментуватиму. Почну потроху. З дупи. Замовлю пружини від Теани J32. поставлю, спробую. Вони 8мм, на Латитюді 10мм — товщина витка. Торік я їх купив і повернув, так як помилково хотів зробити ще жорсткіше, але діаметр прута виявився меншим...
Діма, а якщо оригінал поставити все?
Буде ще гірше. Оригінальні пружини стоять зараз, я їх не змінював, а амортизатори були дуже м'якими рідні. Прям зараз знімаю міжвиткові проставки.
У мене просто якраз і те й те оригінал і норм. Правда двигло 2.0 він легше
Пружини ставили різні. І амортизатори. Тому не можу відповісти. Для Європи взагалі треті. Кліренс різний.