Зібрав :)

Вже шість днів пройшло як виїхав з гаража. Начебто дозбирав все щобуло потрібно щоб можна було їздити, залили антифриз, dosanchoдопоміг прокачати гальма і зчеплення, і де- то о 20:30 я виїхавдодому.Доїхав до паркування магазину, зробив страховку і збиравсяїхати далі, але чомусь задня передача відмовлялася вмикатися, замість неї вмикалася четверта і ще важіль кпп був зміщений трохивправо.Відкотив машину назад і так поїхав додому По дорозі додомупочала спалахувати лампа перегріву двигуна, при тому що стрілка наприладці була мертва.Наступного дня поїхав до друзів на СТО, тамвиявили що з одного троса кпп кудись поділася скоба яка тримає йогоі він просто бовтався тим не даючи включити 5-у та заднюпередачі.Поїхав у гараж в надії що у мене є ще 2 скоби.Може вонидесь і є, але знайти мені їх не вдалося (за 2 роки загубилисядесь).Екзист зробить доставку аж через 11 днів за 45 грн.. Поетомнаступного дня поїхав на авторинок і купив 3 скоби по 3 грн. Знявгофру від витратоміра щоб зручніше було фіксувати трос, іпромучився години 2. Вся справа в тому, що трос вперед нетягнеться, від'єднав його від важеля, все ще не виходить, якосьвдалося засунути руку за двигун, минаючи випускний кроллектор, стартер і якісь трубки з проводами вдалося вивернувшись намацатинижній трос і підштовхнути його щоб теоретично можна було поставитискобу на місце. Так ось засунувши всю руку і тримаючи в іншийтелефон, щоб світити їм, т.К. Справа була ввечері, а ліхтарик сів, покликав друга, щоб той зафіксував трос. Але нічого не вийшло, заважав верхній трос) Мені було висловлено припущення, що нічого умене не вийде поки я не від'єднаю верхній трос, чого мені зовсім нехотілося робити. І так, встромивши телефон між гальмівнимитрубками, вільною рукою намагаючись зафіксувати трос, матерячись іпроклинаючи конструкторів я все-таки поставив цей стопор, важільстав рівно і з'явилися задня і 5-а передачі) З температурою двигунавсе було набагато простіше. На термостаті стоїть двоконтактнийдатчик і чогось я думав що все одно який провід підключати, т.К.фішки немає, а є просто дві клеми. Але як виявилось датчик трьохконтактний:маса на корпусі, один контакт на стрілку, а інший налампу. Поміняли дроти місцями і все запрацювало як треба.
Антифриза залив 9 або 10 літрів (на баклажці написано 9кг інамальована цифра 10), у розширювальному бачку нічого не видно, треба або якось відмити другий або купити новий . Коли загоряласялампа перегріву двигуна, відкрутив пробку і вилилося десь літр.Купив і залив на заправці 2 літри води, у бачку так нічого і нез'явилося, наступного дня долив ще 2 літри, зараз з рівнем начебтовсе гаразд. Єдине напружує непрозорий бачок. У мене влізло 12-13літрів. Їжджу тиждень, сіллю цю барматуху і заллю Hepu.