Минулої зими спостерігалася невелика трійка при температурі нижче-5 градусів при запуску. Поки погода хороша і працювати у дворі змашиною одне задоволення, вирішив встановити "обманку". Про цейнехитрий пристрій вже багато написано, тому коротко:резистор8, 2кОм, два дроти довжиною до 1м перетином 1мм2 (можна взяти0, 5мм2), кнопка і шматок гофри. Приступимо для початку знімаємопатрубок з турбіни для цього підтягуємо скобу вгору ось таквідкручуємо гайку на 10 відводимо патрубок в бік і затикаємо отвір, щоб нічого туди не упустити також ключем на 10 відкручуємо дваболти, які тримають декоративну пластикову кришку ще один і щезасувки ще одна
ось і наш датчик. Кнопку вивів поряд з акумулятором
температура палива без опору
температура палива з включеною обманкою
При температурі навколишнього середовища 20 градусів опір додаєвсього 6 градусів до температури палива. Коли буде -5 і нижче, додаватиме трохи більше. Для одеського регіону думаю більше і непотрібно.
Зима близько — тоді й перевірю))
Коментарі13
Підкажіть для зчитування даних використовували torq pro з Pidами під свій двигун та elmку v1.5?
Цілком вірно. ELM з Алі і Торк в нєті знайшов і встановив
Цікаво. У мене різниця 4 градуси, у вас 6.
Під наступним повідомленням пояснив приблизно
При плюсовій температурі опір вирівнюється і стає майже як годиться
Чим менше температура палива, тим більша різниця. При температурі під 80 різниця буде в пару градусів, а при негативній до +-8 градусів
От тільки кнопка нікому не потрібна тема вже заїжджена, просто впаюється опір в датчики і забувається про нього. немає сенсу в кнопці
Мені так спокійніше. На літо відключати
Ви своє термореле зняли та залишили просто опір?
Зняв і давно
Якщо кнопка помре або, коли свічки полезу міняти, може перероблю
І правильно немає сенсу в ній як і в реле тільки виглядає як колгосп
чому немає сенсу? поясніть.