Проведення свічок розжарювання Зроблено

Багато хто, напевно, дивляться/читають мій БЖ і думають — * ернеюнесерйозною страждає чувак, то звучок закине в машину, тозапобіжники палить то БК хоче прошити, а помилки м'ясорубкивирішувати і не думає… А знаєте чому? , та тому що вони якз'являються — так самі і зникають, я тупо не встигаю нічого зробити:) Але одну проблему я отримав давно (не працювала одна свічкарозжарення), на початку холодів я виправити ситуацію не встиг, ічерез тиждень виявив, що вже дві свічки не працюють! вулиці -доводилося крутити стартером по 5 хвилин з перервами природно наостигання його і прогрівання свічок, але машина заводилася, хоч ібуло це катуванням. Снігопаду, вирішив зайнятися заміною свічок, почавши розбирати все це добро — на колодці не "дзвонилося" вже трисвічки…
Приступаємо…
Зняти впускний колектор для мене виявилося завданням на пів годиничасу… Але тепер мені знадобиться не більше 10 хвилин на цю справу:)Виявляється, якщо зняти впуск — отримуєш доступ практично до всіхтамтешніх. Вузлам, незручно тільки до кріплення двигуна підлазити, або я просто поки не знаю як це правильно зробити:) Загалом, отримавши повний доступ до свічок я виявляю, що всі вони, хоч ірізних фірм (NGK/ISKRA), чудово працюють…
Забігаючи вперед — дві свічки я таки замінив, благо я їх некупував, а знайшов у посагу. Я їх зламав власноруч, коли затискавдроти на них, мабуть, стрижень провернуло. Їх від свічок — їхпросто не було зігнути — задеревеніли:(
На цьому закінчився перший мій день колупань, аш сумно стало.

День 2. Подивився на прикладі лежачого будинку, шматка цієїпроводки, що куди йде... Мене хвилювало, щоб ці дроти не йшли щекудись, і на мене чекали відмінні новини — дроти нікуди невідгалужувалися! :) через 2 місяці я дізнався що віддроту першої свічки (чорно-коричневого) є відгалуження на реле ABSта реле насоса підкачування! (довелося зробити врізання новогодроту в старий)
Ну а це означало що я можу спокійно прокинути нову проводку.
Взяв я 2 метри звукового кабелю (ну, що під рукою було) 8*2, 5мм (два зайві відкинув).Там навіть опинилися жили тих же квітів що й урідній проводці:)
Обтиснув такими клемками:

Запхнув їх у гофру пластикову:<

майже готове до використання

Прикрутивши всі кінці до свічок і проклавши гофру по старійпроводці — відрізав зайве.
З колодкою на реле свічок напруження вирішив зрощуватися задопомогою паяльника

Мій добрий друг:)
Кінці зачистив/залудив/спаяв і обтяг термокембриком
Ну і помчала зворотна процедура — складання.
Нові прокладки під впуск
Як нічого і небуло

Пуск став помітно легшим, і на ХХ на холодну набагато рівнішепрацює.
З.И. Хто уважний, той помітив що я позбавився колгоспногобензонасоса з фільтриком:) Весь цей час зі мною провела нашакотейка:

Ах так, ще я по хардкору вирішив проблему з двигуном, що лежав настабілізаторі… була виточена і поставлена ​​під подушку шайбатовщиною 10мм.
Але що я хочу сказати… Подушки — УГ, та й кріплення самопальне… якйого варили — чорт його знає.