Настала пора готуватись до зими. Ранки холодні, все як завжди завідпрогрів пару хвилин і поїхав. Але Коте вже не хоче взриваться якраніше, появились пропуски, на бензі куди не йшло, а газ це простожахіття, провали страшні. Одного вечора як завжди поставив машинуне глушив, відкрив капот і понеслась свєтомузика всі чотири проводапробивали на свічки, та і по самим проводам бігають іскри. Грішивна газовий редуктор, що тіп після купівлі машини не лазив до нього, та і не безпокоїв то чого лазить. Як каже тесть — " не мішай машиніїхать"!
Після заміни все стало явно краще на бензі пропуски пропали робитьрівно, але потім замітив що почала підгазовувать на холостому. Вчому може буть проблєма, датчик холостого хода? Може хтопідскаже…
Броніпровода брав за порадою знайомого klewa89, подивимся як вони себе покажуть, саморобні на вид непогані та івідгуки теж нормальні.
Дворніки безкаркаски передні, задні каркаска купив уже до купи бостарі пищали сккрипіли, ну заодно і зимовий омивач.






Коментарі9
дроти саморобні?
Так!
дякую
Будь ласка 🙃
Друже. Ти опір проводів міряв? У німців з цим дуже серйозно. Я собі пробував з ваза ставити (з невеликими переробками) після чого в мене комутатор згорів.
Добре. Матіму на увазі. Я за це якось не подумавши ...
Я тоді теж не подумавши. Послухавши знайомого (в його дригун 2є), він собі так зробив і досі катає вже не перший рік. Може йому проводи якісь інші попалися. пасіках нагружені наконєчники а дроти майже 0 ві, а в тазах наоборот. 😀😂
Буває. Подивлюсь що з цими буде. Начебто ніхто на них не жалівся. Та і знайомий klewa89
Так ... я ганяю то все норм! У мене саме двигун 2Е. Але я і баті купив на НИВУ карбюраторну, то теж все суппер!