Практично відразу після покупки машини задумався про придбаннядисків для літньої гуми. Проїхавши близько 1000 км на стокових 14-хколесах з рідною Hankook Optima K406, вирішив що потрібно їїпотрібно продати) І взагалі переходити на 15 диски, щоб трохивиграти в керованості.
Бо хороші диски вже давно були нашим з батьком "фетишем" )), улистопаді 2007 року були куплені ковані диски ВСМПО Вега R-15 ігума Nokian Hakka H (Made in Finland).
> Диски до цього дня в експлуатації, і показали себе тільки зкращого боку (інакше і бути не могло)) А ось гумою я залишивсянезадоволений.За 35-40 тис. Км пробігу знос був досить серйозний, при тому що стиль їзди у мене спокійний - економічний.Причому, щоцікаво знос на передніх коліс супроводжувався вириванням маленькихшматочків гуми з протектора, наче їх хтось виколупував.Спочатку ядумав щось не так з машиною, дисками і т.П., але потім той жеефект, на такій же гумі спостерігав у знайомого. Несподіванкою ставрозрив боковини заднього колеса без видимих на те причин (їхаврівною дорогою, 60-70 км/год, не завантажений). Колесо заробив, алестав готується до купівлі нової гуми. А через рік останньою краплеюстала поява гулі на протекторі другого заднього колеса. 4 новихколеса, і звичайно не нокіан. У результаті був куплений комплектMichelin Energy saver (Made in Spain), на якому і їжджу зараз. Адва нормальні колеса, що залишилися, були продані.
На рідні штампування до зими купив Nokian WR, на той час запривабливою ціною. І вона на відміну від літньої hakka h відходилачудово, і хоча "зірок з неба не вистачала", виправдала всіочікування. На цю зиму її змінюватиму.
п.С. Рідна гума Нankook, всі чотири колеса (а через два роки тазапаска) була продана сусідові на ваз 2115). Трохи не тарозмірність гуми його не бентежила, а навпаки — збуджувала. Урезультаті цятка на проставках і на моїй гумі виглядала якнедороблений кросовер))) Але головне що сусідові подобалося)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.