У зв'язку з тим що за новими змінами в ПДР з середини осені досередини весни трасою необхідно їхати з увімкненим ближнім світломабо ходовими вогнями вирішив реалізувати ходові вогні "поштатному", через далекий світло, як це раніше робилося наавтомобілях для американського, канадського та інших ринків. -N, тому що в Україні подібних реле поки не випускали.
Установка реле не зайняла багато часу. Автоматичне включення релепри заводці авто не реалізовував, так як мені в місті режим ДХО восновному не потрібен, хіба що в сильний туман або снігопад.вмикаються разом із задніми.) Лампи вмикаються через кілька секундпісля заводки. Реле працює до тих пір, поки не вимкну йогопідрульовим перемикачем.
Результатом задоволений, на трасі, здалеку, машину видно краще ніжз ближнім світлом. Далекий працює в режимі ДХО на 30%. Дляпорівняння зробив кілька фото, на яких добре видно перевагу ДХОперед ближнім світлом (не рахуючи економії з енергоспоживання) тагабаритами.
Лампи у фарах стоять Philps Extreme Vision (імхо найкращі лампи згалогенних H4), тому світло в режимі ДХО, не здається надмірножовтим.
Коментарі4
А чому не ввімкнути ближнє світло і забути про нього назавжди? Ціна питання 0р.
Мені подобається так. Писати все за і проти тут не буду. Тема на форумах та на сторінках авто видань з'їжджена вздовж і впоперек.
Ідея хороша, тільки я ось не зрозумію що це за феншуй, передні туманки включати із задніми (задні сліплять не слабо), а дхо включенням туманок
Чекав поки хтось запитає про це )) Поки в них стояли лампи на 21 Вт, я і не користувався ними. Після встановлення передніх протитуманок, в задні поставив лампи на 5 Вт. логічний додаток до них. Так само переробив алгоритм їх включення. включення ближ...