Хлопці всім привіт ... Є питання щодо гбо 4-го покоління ... Умене встановлені форсунки Матрікс ...
Форсунки такого типу ...
А саме питання власне щодо жиклерів (дюз) цих форсунок.
Ось вони…
Який пропускний отвір і під яким об'ємом у них має бути… Мені колинамагалися газовики його налаштувати спочатку у них були отвори 2мм, газовик їх розсвердлив на 2.2 мм ... У мене Омега Б об'єм 3літра і 211 л. …І якщо 211 к.С. Розділити на 6 циліндрів, виходить35 к.С на циліндр…
Ось приклад. Сказав, що типу потужність движка вже менше по-любомуі можливо 2.2 мм достатньо. Але мені не дуже подобаєтьсяприйомистість, чи може бути це з-за цих отворів. Це максимум, але іу двигуна потужність вже не та, ось я і думаю зробити 2.5 мм...
Є у кого які думки. br>
Коментарі16
Треба дивитися час форсунок бензину на бензині та на газі, якщо воно однакове то все ок, якщо збільшується значить не вистачає. Потужність в 211сил двс розвине тільки на максимальних оборотах, а на газі бажано на 4.5тис вже переходити на бензин
не ну це ясно, що 211 це при макс.оборотах ... Взагалі час упорскування газу більше ніж у бензину зараз ... є і програма для гбо і шнур. як 5-5,5 мс ...
Не час бензинових і газових форсунок, а час бензинових форсунок при роботі на бензині та газі
трохи не зрозумів ... я ж написав скільки часу показує на бензі і на газі ...
Якщо час бензинових форсунок змінюється при переході з бензину на газ з 3.5 до 5мс, то газу не вистачає і ЛЗ коригує суміш
коли двигун перейшов на газ то в програмі на бензинових форсунках показано 3.5 а на газових 5…у мене в програмі дві шкали вище за свідчення бензу нижче за свідчення газу…щас спробую знайти схоже фото…
Так і має бути, а я про час бензинових форсунок, коли ти на бензині
ну при роботі на бензині час упорскування 3.5 мс…
Добре проїхали, не вдається мені пояснити
жаль ... ось я і не зрозумію як має бути правильно і як вчинити ...
Правильно це коли час роботи бензинових форсунок не змінюється (якщо примусово переключити на бензин) при переході з бензину на газ. Ще це видно про короткочасну та довгострокову корекцію через obd.
можливо ти мав на увазі чи змінюється час упорскування бензину при роботі на бензині в момент переходу на газ?
Ну можна і так сказати але це треба дивитися на прогрітому двс. Перемикаючи то на бензин то на газ і дивлячись лише час бензинових форсунок
я зрозумів що на повністю прогрітому движку ... взагалі примусово клацати кнопку переходу і дивитися чи змінюється час саме на бензинових форсах? .. і якщо в момент переходу на газ час піднімається то значить потрібно збільшити отвори на газових форсах?
Типу ось цього тільки по шість циліндрів ... тільки тут показання однакові а у мене різні ...
Ну я не спец но если время открытия форсунки при нагрузках не превышает адекватных пределов то рассверливать нет смысла