виконана робота
На 220 тис.Км (якщо звичайно це реальний пробіг) була проведеназаміна ременя ГРМ і роликів, маслознімних ковпачків, гідрокомпенсаторів, сайлентблоків передніх і задніх важелів, подушок кузов-рама, верхніх кульових опор.При заміні ковпачківраджу запастися сухарями, а то вони літають швидко і далеко:-).Чутьне забув з 24 гідрокомпенсаторів робочих виявилося тільки 4, хочапо звуку і не скажеш( торохтіли тільки на холодну та й то трохи).За передніми важелями:замінив усі гумки окрім нижніх задніхсайлентблоків ( не зміг не те що вибити, а й навіть зняти важіль, довелося передні міняти на машині).
Коментарі5
прям як у мене 4 гідрики тільки прокачалися - інші в мотлоху моя помилка була що я ці 4 залишив у двигуні заздалегідь правда поставив у праву головку щоб легше дістатися, і якраз один з них пекельно застукав
а я відразу все замінив, брав Аджуса, 15 тис після заміни поки норм
теж аджусу ставивe-ad-cd.net/f8841d4s-960.jpg ці начебто орють норм) близько 20 тис пройшов
До речі, на рахунок Аджуси, брав спочатку 4 і вони не були прокачані, а потім замовив ще 20 ці гуд. Все брав у ексісті
а я їх усіх все одно в солярці перекачував, млинець як все схоже - теж взяв спочатку 4)) а потім зі складу забрав те, що там залишалося - 16 шт, в результаті і вийшло що поставив струм 20 нових, сам запчастинами займався