Як мене мала дросельна заслінка)

Копірую свій із субару-клубу))
< Коли гемороївся з ним і просив допомоги… Починалося все зтого, що періодично (раз на 300-500км) загорявся чек і миготівкруїз, на секунду під час його загоряння)) пропадала тяга... Через20-50км він тух і було все ок.Але після миття мотора він загорівсяі машина не набирала вище 2500 оборотів, не їхала вище 35 км/год, іклацало кожну секунду реле в районі бардачка... Після я увімкнувсканер виявив 2 або 3 помилки пов'язані з електро-дроселем, вилив зйого роз'єму воду, підключив і вуаля! , Що то була за фігня поїхавдалі ... Все після цього було ОК! Але тут після місяця, сиджу я напарковці супер-маркету, гріюся в машині ... Клац реле біля бардачка(1 раз), обороти холостого ходу піднялися з ~800 на ~1300 спалахнувчек з круїзом, машина знову перестала їхати як після миттядвигуна... Але реле вже не клацало кожну секунду... Думаю О, окислився тепер мій роз'єм у дросі зник контакт ... Взагалі біднийтой роз'єм я полірував протягом годин двох, все пофіг, не їде івсе. І підгинав і чистив ... Взагалі став він як у кота яйця)), алемашина все одно не їде вище 35км/ч ... Давав я її спокій на ніч ...на ранок оп, вуаля все працює ... Проїздив до 17:00 з перервами ...і тут знову не їсть… кинув… на ранок все ок… але тепер вона померлагодинником до 15:00. Гараж ... Почав колупати ... Підлогу) ... ДоЕБУ ... Знайшов реле ті що клацали, перевірив, там все ок ... Наніч зняв клему ... На день прийшов, одягнув клему і вона терьвзагалі не заводиться! в результаті почутого:ТНВД працює на ура, все реле біля бардачка клацают, але під капотом немає безлічізвуків, які були раніше в момент включення запалювання ... Взагалізавтра або після завтра перевірю напруги на котушці і дроселі, перевірю main реле, перевірю 2-е ланцюга запалення…

Взагалі заслінка ніфіга не ходить, ні при включенні запалення, ніпри натисканні на педаль газу, хоча оберти підвищуються з 1000 до1800…
<
У момент включення запалювання з одягненим роз'ємом на дроселі -мотор не заводиться.
Зі знятим роз'ємом заводиться! Підключаєш дросель, невеликий провалі продовжує працювати…
Відкриваєш заслінку пальцем — газує як треба))
Під час ел.Двигуна в ньому вата…

>

…перевірю чи цілий ланцюг від ЕБУ до дроселя — схема є… якщо все оклізтиму до ел. Мотору…

При включенні запалювання на нього короткочасно подається 12В наякі йому "насрать"))

Розібрав дросель, з горем навпіл витягнув з нього мотор, виробітокневеликий є, а так на вигляд щітки і все ост в нормі ... Блін, осьфігня ... Я вже дросель зібрав ... Т.К. Поніс його мотор наперемотування або що б з ним щось зробили ... Його перевірили ...він робітник, 12В подали - крутиться як скажений, пробував ідросель не питання відкриває! Ставлю на машину все одно ппц - незаводиться з підключеним до дроселя роз'ємом ... Ппц ... Думаю ЕБУщось. Або контакт при навантаженні не проходить… або реле… а тут щеновина… я в шоці…
Але у себе в мануалі я не знайшов нічого про 50 Ом = Взагалі требаз який-нитка суби дросель зняти спробувати ... Взагалі зробив я -все працює))) без сканера)) помилку я бачив коли її глючило, дотого як стала ... У розклепаному дроселі, розібраному датчикуположення, тестером я виявив, що дзвоняться 2-і доріжки, хоча неповинні ... Витяг я ті доріжки, а там окислення, після конденсату... Все підчистив, зібрав - вуаля - ПРАЦЮЄ! )))

Всім дякую за увагу!