А ось цікаво, багато хто читає опис? .. Коли викладав двіпопередні машини думав… так! .. Звичайно читають! .. А тепер післядвох місяців на драйв2.Ру… так зрозумів що читають його на жальдалеко не все і що даремно я так намагався в описі своїх двохпопередніх машин... Оцінили його досить вузьке коло людей...
з сильним ентузіазмом опишу я свою Субу))…… Загалом, купив я їївипадково))… шукав іншу машину для покупки… а точніше німця… а тутвипадково підвернулась вона… і вона мене вразила))… на початку язакохався в її дизайн! ))… ця агресивна зовнішність з правильнимиформами…ммм… про неї… з'ясувалась що вона ще й краща за її прямогоконкурента Акорда))……
Добре, вистачить соплів)… більше фактів:
>
Подобалося:
Агресивний дизайн;
Керування, особливо з газовими стійками KYB, по трасі і хорошимдорогам кайф, по нерівному місту говно);
Жорсткість кузова на кручення;
Відносна простота підвіски та її обслуговування;
Повний привід;
Гальма; < br />
Світло від фар із заводським ксеноном;
Відсутність дверних рамок;
Дизайн і тільки дизайн інтер'єру.
НЕ подобалося:
Тупий 4-ступінчастий автомат! .. Хоча в порівнянні з іншими вінцілком розумний… зі спорт режимом і тип-троником, але для менемеханіка на багато краще!
Динаміка розгону як у під зарядженого Ланоса! ) )
Незручні трохи сидіння, хоч і красиві з хорошою бічною підтримкою, але по трасі при тривалій їзді втомлюєшся і якби не було круїзуправій нозі - торба);
Хрінова музика, з дуже важкою заміною на стандартні 1 або 2DIN-a;
Втулки стабілізатора із заміною кожні 10 тис.,
/>
Хрінова система маслоподачі в опозиті…
Машину доповнили:Додаткова шумоізоляція, проклеєно було все, крімстелі; Двостороння сигналізація Tomahawk з дистанційним запускомдвигуна - взимку просто суууупер! )
Газ стійки KYB;
Поміняні компоненти стандартної акустики, на що вже непам'ятаю);
Фари із заводським ксеноном,
Хороший захист двигуна, який завдавав лише клопоту…
Тонування, вся крім лоба…
а, ще диски і капот)…
Обслуговування:
Ну про ремені, колодки, масла та фільтра я не пишу )
Запам'яталася добре, поломка дросельної заслінки… точніше датчикаїї положення що йде разом з нею…
Втулки стабів…
Задні сайленти передніх важелів підвіски;
Напрямні передні гальмівні супорти;
честь ще було, але не пам'ятаю…
це десь тисяч за 20 км))…
А так взагалі хороша машинка, але не на автоматі і не з двомалітрами… їй би салон і двиг від нової А6 — ціни б їй не було))
