Сажевий остаточно забився… намагався регенерувати, але через паруднів все по новій. Ну дуже мало ... Ось цей тепловий екран, щобвитягти його потрібно розігнути Далі знімаємо сажевик, помітив що 2нижніх кріплення до блоку не були прикручені, походу опція така ззаводу ... Незнаю Ось ті самі кріплення внизу Далі беремо дружинуболгарина розмічаємо місця різу (я різав так щоб обійти всякікріплення на бочці) і без азарту рівненько пропилюємо
Тримався сажевик на азбестовій подушці
Витягнув цілком (може вдасться здати на переробку)
Далі все виставляємо за зробленими мітками і засмічуємозварюванням:) жартую! Заварюємо без перепусток щоб не сифоніл!
Далі знімаємо егр, він біля паливного фільтра знаходиться! Призйомці шкодував, що на пальцях дуже мало суглобів:) місцерозташування незручне! Відкручуємо 2 болти м6 під 8 головку ізриваємо одноразовий хомут з'єднувальний клапан і охолоджувач.
Беремо лист металу і робимо заглушку
За підсумком зробив спочатку з 1.5мм сталі ... Довелося переробляти:( занадто товста при монтажі не збігається з отвором охолоджувача.Переробив з 0.7 нержавійки!
/>
Далі збираємо і на ринок за хомутом! Виявляється їх тупо немає ...тільки на замовлення: (але це потрібно чекати ... Ідея прийшла самасобою! Робимо одноразово- багаторазовий хомут зі старого і двохшайб! Його принцип здавити конусне з'єднання так що віннеобов'язково повинен оперізувати всю площу.
ні то добре!
Завів машину, спершу дала трохи димом ... Видно залишки сажі видулоз вихлопної, далі не диміла! За відчуттями машина стала більшприйомистою
і жвавою! 2 у хлопців на сто ... Але зараз задумуюся про покупкупрограматора! Ще на моїй 09 потрібно січень5.1 шити. Будуекономити! ")
Всім добра!
Коментарі14
За своїм досвідом на 1.9 TDi скажу, що прогрів в холодну пору року проходить помітно довше ніж з ЄДР, плюс витрата під час прогріву буде більшою...
Дружище, підкажи, банка порожня, вона не бубоніла? Ну звук як?
Якщо чесно, то стала ще тихіше ... болт хомута на турбіні впирався в тепло захист і ланка на малих обертах ... тепер реально тихіше стала)
Дякую!
По першій думав що потрібно буде поставити або полум'ягасник або резонатор, але потім прикинув що там особливо місця не багато ... та й форма бочки округла на дні і особливо великого підпору бути не повинно ... це не гоночний болід і об'єм не такий в...
Я просто опитування влаштував у дизелістів, там більшість за те, щоб кат залишити ... я не зрозумію нахера він.
Я теж кат залишив! Там каталізатор настільки малий що він більше працює як резонатор) я звичайним продувним пістолетом його продув просто вставивши пістолет у трубу ... і зрозумів що опору він не дає через свої 5-6 см товщини а ось хлопець який видал...
У мене у знайомого взагалі відпав контакт від датчика і він їздив довго без запитань. Хз.Ну я зрозумів тебе, дякую
У мене коли егр глушив одна з трубок біля нього ( я навіть не зрозумів від чого 🙃) просто звисала ... вставив на місце а вона там як ... в ополонці ... обтягнув хомутом ) я тут по драйву начиталася що ще добре видаляти з прошивки еоліс, тут хлопці пи...
я взагалі вже іоліс заправляв. Якщо помилка буде, просто соляри туди залити і забути на пару років)
😁 теж варіант)
Ну тоді напевно його промою і продую та залишу.
Такий був у тебе?
Він самий)