Ремонт Реношки початок

Після купівлі машини, та приїзду її до Хмельницького, було вирішенопридивитися до машини ближче. Запросив я для такої справи хорошихдрузів на чолі з derriese, побіжний огляд показав що я потрапивна:< 1. РХХ, замість нього стояв звичайний кульковий кран. 2. Напомпу охолодження, тому що в системі охолодження був залитийантифриз у перемішку з гірчичним порошком, а це як ми знаємочудовий колгоспний метод усунення течі в системі охолодження, зафактом перевірки ця підозра підтвердилася, після заміни старихшлангів системи, промивання всієї системи, і залиття свіжогоантифризу, з'явилася текти сальника помпи, ну до цього я бувморально готовий, в душі зрадів, що текла не в радіаторі печі ірадісно поміняв помпу.
3. Ремінь ГРМ- ну тут все просто, враховуючи загальний стан машинирозраховувати на те, що колишній господар ставив хороші запчастинине доводилося, тому оглянувши ремінь було прийнято рішення купитиcontitech, і новий ролик, тому що старий дуже "пищав". В гостіадепта автомобілів вольво 480 була виявлена ​​наступна фігня, мікросхема яка в ебу відповідає за холостий хід вигоріла повністю, замість неї якийсь ідіот просто замкнув деякі доріжки( як ця машинаїздила для мене загадка), плюс до всього, замість датчика детонаціїв блок був вкручений болт, до головки якого було припаяно 2контакти (які сигнали дана конструкція повинна була посилати ебу, якщо чесно не знаю). Далі історія почала набирати