Скоро, на всіх дорогах країни)))
Привіт всім )
Як давно вже нічого не писав про цей чудобаян, а навіть якщо писав, то тільки поломки та поломки)
А всі наші проблеми з цим акордіоном були з-за движка, який тупо пошматочках розсипався)
Ну що ж, ми взагалі тупо в а****уе з цих японців, як вонипроектують ці машини, і досі вони їздять, та й навалюють)
Розобрали свій двиг f20a4, який купили з preludа, а там простийдупа, перегородки на поршнях згоріли (на всіх), кілець нема, вкладишам пі…, водяна сорочка відкололася, одним словом смітник)
Робити рідний блок просто сенсу вже не було. Баян з'явиться надорозі, набридло вже йому пів року в гаражі стояти ☺️☺️☺️
Всім добра >
Коментарі11
номер мого блоку)))можливо навіть на одному складі лежали 27 років тому))3000 різниця)
О ))) амеро мотор ))) На низах він дохляцький ... Ступінь стиснення у нього 8.8 з газом буде трабл ... якщо ставити газ ...
Хлопці, все буде так само, як і на минулому блоці, зробили тільки його заміну і все. З якого переляку повинні падати показали і тд🤣
Це не переляк) Це інженери хонди та придумали) Блоки трохи різні. , Детонація більше Т.к. у газу октанове число близько 100, то для макс потужності бажано ступінь 10-11.
Подивимося, думаю все це слова) Перевіримо. )
Ну, частка правди в цьому є) Сучасні мотори 12 ступінь мають. Хрін я їх наздоганяю зі світлофора ))) Мені такий блок зробили зі ступенем 11. Змінювалися поршні, шатуни на більш довгі, фрезерувалися поршні, щоб клапани не дістали.
Все ж від f20a4, крім блоку)
От сам блок та інший... Це ж хонда... ні дня без змін...
Від 2х літрового блоку все в блок 2.2? Він же вищий, або я чогось недоганяю
так не) такий самий блок як і а4, різниця в шатунах і колінвалі
Сидушка від Хонди вписується в інтер'єр)