При виборі машини мною була виявлена одна дивність - у с250 (слабшої" за потужністю) моделі
зустрічається BI-XENON (ILS), а ось в більш "сильної" моделі їх неспостерігається (чому так не зрозуміло) Виходячи з того, що в менепісля американського дтп пошкоджені обидві Halogenові фари, думкипоставити ILS замість Halogen напрошуються самі собою!
Тільки ось скільки я не рив і не копав тирне, нічого толком незнайшов, тому прошу Допомоги — чи мало в когось є інфа або досвідустановки!
>
Коментарі10
Не так все просто. Переробка проводки + установка блоку керування фарами. Камера на лобовому склі для IHC. Ну звичайно кодування!
Дуже цікаво, але нічого не зрозуміло
Тому й написав, що не все так просто. Краще шукати тих, хто цим займається. В Україні це Карсистем, вони допоможуть
Ось це вже ближче до справи, якщо можна пряме посилання на контору, буду вдячний !П.с. В Україні;)
Ось приклад, www.instagram.com/p/CSn7E…uWL/?utm_medium=copy_link
Ось спасибі добра людина!
+бампер під форсунки, + форсунки омивача фар, + датчики положення кузова, + проводка цього всього… 😉
Ну я ставив без бампера під форсунки, людині було пох))) продачтики положення кузова та забув, востаннє була машина на пневмі, та в 204 там датчики ставити в будь-якому випадку)))
Я к тому, что «махнуть галогены на ксенон», это очень большой головняк с разбором пол машины, не говоря уже про цену этого мероприятия.
Я в самом начале написал про это😂😂😂