Нарешті зробив гальма, виявилася вся справа в лопшому блоці абс, я його обминув (без нево і гальма промені) потім і чаклуна обійшов, стало мені це в 500 грн.
Зробив форсунки, заправився соляркою на заправці АВІС, їздила мама, викотала підлогу бака, Якось вранці я прийшов заводжу, а він троїтьіду до вихлопної, а він як кмаз димить. Форсунки то стукають ітроїть. Їду на сто, охх і цінуй 45 євро один розпилювач, поміняв 5, кинули на стенд одна приклинила, обійшлася мені в 50 євро, затетепер працює, так тихо і приємно, навіть промені їсть. Сказати щодвигун не розбирався, і форсунки вони діставали перші, що дужедобре.
Змінив аморкізатори поставив сач посилення 2400 грн два
Залишилися 2 скати, але цим нехай інші займаються.
вже текти усунув, і обкультурив (без трісок)
Коментарі9
А АБС ніяк не відновити? Шкода, гарна машина, зараз мало таких залишилося?
змінити блок абс, який від 50 до 100 у.о., але автор вирішив економити.
Та старих не залишилося нормальних, а нових нормальних і не було!
Ніхто не міг сказати на сто що причина в абс, того так вирішив перевірити. Виявилося це він. Але без нього і гальма напівтше будуть, на лт так хтось до мене зробив, все чудово.
Немає сенсу, тепер гальма хоч є, тапочка ложеш а він копає, з абс так після прокачування навіть небило. Робив заміри на сухому стає швидше ніж з блоком АБС, а на мокрій дорозі або взимку ривками гальмувати треба і все буде добре.
Схоже, гарне паливо попалося. Сепаратор встановлений?
ні, вся система в заводському виконанні.
Краще поставити все-таки, хоч якесь перестрахування буде.
в цій машині і страшно ставити, тут навколо клапана, тиск та інше.