Останнім часом, коли повністю піднімаєш машину на положення HI, товідчуваються якісь удари знизу, насос пневми в цей час качає
Схожі записи
З'їздив на налаштування ГБО, засудили форсунки та шланги
З'їздив на налаштування ГБО, засудили форсунки та шланги
11
Сайлентблоки, ступичний, дозаправка кондея, сходження. Питання.
Сайлентблоки, ступичний, дозаправка кондея, сходження. Питання.
19
Коментарі20
Як вирішилася проблема? Те саме спостерігаю такі удари.
Само пройшло, але після таких ударів (не знаю чи це складно) через деякий час лопнув один пневмобално
Не думаю. У мене удари були і до і після заміни пневмобалонів, так що з ними це швидше за все не пов'язано
Було таке, так само приглушенні бували стуки коли пневма спускалася, допомогла заміна подушок.
А мені здається, що момент може бути через сайлентблоки на задніх важелях...Була така ситуація, але після заміни все зникло.
Влітку були замінені на поліуретанові
знімай задній кардан і мій шліци, робив влітку, удари зникли. до речі, можна тільки від роздатки відкрутити кардан, і помити
Ось і мені теж бачиться проблема саме в шліцевому з'єднанні заднього кардана.
Дякую, друзі!
а балони ні до чого!
прошридцуй хрестовини та хвостовики і буде тобі щастя
Шприцювалися 1000 км тому
Удари при регулюванні пневми можуть означати тільки одне - настав час міняти балони
А яка поломка/проблема з балонами може супроводжуватися ударами при наккчуванні?
Та просто їхній час прийшов, або мікро тріщини або вже просто задубелі тому під час накачування йдуть удари, а при чому тут кардан? Машина на місці стоїть, пневма хитає і йдуть удари, кардан тут якимось боком
так а удари то звідки, якщо навіть і задубелі, що про що б'ється? кардан при тому, що змінюється положення кузова і змінюється положення кардана на хрестовинах. Це буде кардан або сайленти в важелях.
кардан телескопічний, при чому тут хрестовини? ознаки кардану це вібрація в підлогу при русі, це удар при перемиканні з драйву на R і оборот. сильний достатньо удар, я просто не знаю як пояснити що це пневма, показати потрібно
якщо закисли або заіржавіли шліци на телескопі кардана, то при його розсуванні буде скрип або стукіт, а удари при R - D це вже якщо шлицы розбиті і в них є люфт на кручення. а тут мова про поздовжнє заїдання кардана. і самі хрестовини змінюють своє с...
Сперечатися можна довго, в такій ситуації простіше скинути кардан і перевірити
Найпростіше поїхати в сервіс і зробити діагностику пневми. Там і датчики можуть мозок робити, вони не ремонтуються, з часом доріжки стираються і починається танець! За підсумком машина просто впаде