Китайець відправив підлокітник двома посилками. І якщо перша, вякій знаходилася верхня частина, приїхала за півтора місяці, приблизно в середині квітня. То ось друга приїхала на початкучервня, коли я вже й сподіватись перестав, що дочекаюся її. Урезультаті чекав я більше трьох місяців, що стало своєріднимантирекордом моїх замовлень із Китаю. Причина такої довгої доставкизагалом зрозуміла – це епідемія. Тому претензій до продавця у мененемає.
Приїхало все в такій упаковці. Дорогою нічого не побилося.Упаковано було непогано. Підлокітник має два відділення. У нижньомувідділенні лежить якась тоненька ворсова тканина, що теоретичнознижує шуми від дріб'язку.
У комплекті є юсб-кабель тато-тато, найдешевше зарядне вприкурювач, кріплення у вигляді саморізів і стопорів таінструкція.
< Зарядне краще відразу викинути і використовувати щосьбільш-менш якісне, не ризикуючи проводкою свого автомобіля. Кабельже хоч і закороткий, але якість у нього краща.
Роботу ліфтового витягу можна побачити на фото знизу. Факт я цієюфункцією не користуюся. Діапозону регулювань вперед-назад менівистачає, щоб навіть при їзді на п'ятій передачі, рука лежача напідлокітнику діставала до важеля КПП.
Судячи з загальної хлипості пластику, підсклянником краще некористуватися. До попільнички таких претензій немає, за виняткомтого, що вона дуже маленька.
Підключення до повербанку показало, що на передню панель виводиться1 амер, а ось на задню в залежності від фаз місяця від 0, 6 до 0, 75ампер.Що говорить нам про сумнівний функціонал задньої групиюсб-портів. br> Нижня частина, що вставляється в нішу для дрібнихречей між сидіннями, обліплена чимось типу шумки. На мій подив, Навіть цього вистачає, щоб підлокітник добре тримався на своємумісці і не хитався. Верхня і нижня частини один з одним з'єднуютьсярейковими напрямними.
У машині виглядає якось так:Я переживав, що все почне скрипіти ірозвалиться буквально наступного дня. Але поки що, майже черезмісяць експлуатації, все працює добре. Люфтів та скрипів немає.Рука в дорозі не висить у всіх положеннях куліси, а отже, доергономіки теж претензій немає. Це з хорошого.
Тепер давайте поговоримо про погане. Як я вже казав, якістьпідлокітника дуже нерівна. Якщо до шкірозамінника у мене претензійнемає. Все добре прошито. То до якості пластику нижньої частини єпретензії. Літники досить грубі. Перед встановленням їх кращезашкурити, щоби випадково нічого не зламати. Юсб-порти хоч іпрацюють, але як мінімум від портів для задніх пасажирів користіпрактично немає. Комплектний перехідник у прикурювач простожахливий. Довжини кабелю, якщо ви захочете його прокласти підпластиком, теж не вистачить.
Чи можу я порекомендувати його до покупки? У принципі так, але абобез задніх юсб-портів. Або взагалі без юсб. Щоб не переплачувати замарний функціонал. І тим більше, не брати за тією ціною, скількизараз за нього хочуть китайці. А триватиме якийсь розпродаж.
PS Верхня частина ідентична для всіх моделей автомобілів. Залежновід моделі відрізняються лише нижні частини, які кріпляться вмашину. Тому цей огляд підходить для всіх китайськихпідлокітників.
"то до якості пластику нижньої частини є претензії. Літники доситьгрубі. Перед встановленням їх краще зашкурити, щоби випадковонічого не зламати. Юсб-порти хоч і працюють, але як мінімум відпортів для задніх пасажирів користі практично немає. Комплектнийперехідник у прикурювач просто жахливий. Довжини кабелю, якщо визахочете його прокласти під пластиком, теж не вистачить.
Чи можу я порекомендувати його до покупки? У принципі так, але абобез задніх юсб-портів. Або взагалі без юсб. Щоб не переплачувати замарний функціонал. І тим більше, не брати за тією ціною, скількизараз за нього хочуть китайці. А триватиме якийсь розпродаж.
PS Верхня частина ідентична для всіх моделей автомобілів. Залежновід моделі відрізняються лише нижні частини, які кріпляться вмашину. Тому цей огляд підходить для всіх китайськихпідлокітників.
"то до якості пластику нижньої частини є претензії. Літники доситьгрубі. Перед встановленням їх краще зашкурити, щоби випадковонічого не зламати. Юсб-порти хоч і працюють, але як мінімум відпортів для задніх пасажирів користі практично немає. Комплектнийперехідник у прикурювач просто жахливий. Довжини кабелю, якщо визахочете його прокласти під пластиком, теж не вистачить.
Чи можу я порекомендувати його до покупки? У принципі так, але абобез задніх юсб-портів. Або взагалі без юсб. Щоб не переплачувати замарний функціонал. І тим більше, не брати за тією ціною, скількизараз за нього хочуть китайці. А триватиме якийсь розпродаж.
PS Верхня частина ідентична для всіх моделей автомобілів. Залежновід моделі відрізняються лише нижні частини, які кріпляться вмашину. Тому цей огляд підходить для всіх китайськихпідлокітників.
Коментарі2
Ну, не знаю ... А чого штатний не захотів? Або жаба завадила? Як у результаті, коштує він своїх грошей?
Жаба родима. Та й функціонала в цьому здавалося більше. Загалом же баксів за 25 було б вогонь. А так, за сорокет як на мене дорого.