Вирішив заморочитися з приводу ключа, переробити його навикидній.
На б9 дорестайловій трибеці ключ йде окремо а штатний брелококремо, що не дуже зручно носити в кишені. Побачивши БУ ключ занормальною ціною від б10 зважився на експеримент, який вдавсяуспіхом, а саме брелок від рестайлу підв'язався до дорестайлу.
Бачив на форумі пробігало таке питання, але результатів не було.трибеке (там ключ і брелок один), тому що у мене америкос.
2) Підв'язав його до машини.
Допоміг ось цей метод https://megadriver.org/logbooks, за щовелике спасибі спільноті.
Чому то цей не допоміг https://megadriver.org/logbooks
>
З першого разу прошити не вийшло, через те, що опис не повнийнаприкінці статті. (нижче метод за яким я зміг прошити свій)
Разом відв'язався рідний брелок, довелося і його відкривати, дивитися код і прописувати ще раз.
В результаті всі брелоки прописав, всі працюють.
У комплекті як описано в мануалі йде 3 ключі і два брелоки. Тепер умене буде 4 ключі та 3 брелоки.
4) Прописати у дилера новий чіп іммобілайзера.
1. Зняти автомобіль зі штатної сигналізації, сісти в автомобіль, зачинити двері.
2. Протягом 15 секунд 10 разів увімкнути/вимкнути запалення.
3. Відкрити/закрити двері водія. Пролунає сигнал.
4. Натиснути кнопку закриття центрального замка на водійськихдверях кількість разів, що відповідає крайній лівій цифрі коду, потім натиснути кнопку відкриття центрального замка. Підтвердженнявведення цифри супроводжується звуковим сигналом.
5. Після закінчення введення останньої цифри коду натискаємо кнопкувідкриття.
6. Підтвердити введений код, для чого виконати повторно п.4 тап.5
7. За умови ідентичності введених кодів після введення останньоїцифри пролунає сигнал; замки дверей зачиняться і відчиняться.Брелок запрограмований.
8. Відкрити-закрити двері водія
9. Натиснути на закрити-відкрити на новому брелоку
10. Почекати поки машина перестане пищать.
Корпус виявився менше, знав би всі ці нюанси, не морочився б на цюавантюру, а купив би на алі готовий ключ з чіпом і передавачем. Нута гаразд, назад дороги немає.
Разом засунув у корпус з колгоспом
Прорізав нове жало як у оригіналу — 6usd
Записався до дилера щоб прив'язати ключ, ціна порадувала 12usdпослуга.
/>
Не вдалося прописати чіп від рестайлу в іммо дорестайла уофіціалів, вибивало помилку. Зробив дублікат свого чіпа і вставивйого в новий корпус за 20 уе.
Коментарі20
На останніх двох фото пульт із ключем?
так це фінал.1) чіп іммо зробили клон з оригіналу.2) самі кнопки це пульт з рестайлу3) нарізав лезо.це все увійшло туго в китайський корпус
Він не такий громіздкий як у мене здається
Де то так. Даний свап хороший у кого Рестайл.простот вся внутрішня чіп і пульт переноситься в новий корпус.
що за б10? або мав на увазі так званий рестайл який WX?
B10 3.6 з 2007 року, до 2007 року це моделі В9 з мотором 3.0
Ага
Наступний етап купити в китаї ось такий
Та бачив такий але не зрозумів як він замінюється. Куплю поки дешевий корпус ось такий
Я не зрозумів, а навіщо прописувати новий чіп у дилера?
Після прив'язки брелка, машину він відкриє але не заведе так як не знає іммобілайзер цей ключ. Брелок і ключ це дві різні системи.
А вручну, немає способу прописувати ключі в іммо?
Самому начебто немає методу. Хоча я ще шукаю.
Дивний у тебе ключ. У мене що на аутбеку, що на трибеку такий
Це Європа як я зрозумів у вас немає штатної сигналізації, під ваш ключ дуже багато корпусів викидних є
Європа. Закриває та відкриває від ключа. У чому різниця з американським брелоком?
У Європи просто центральний замок, а у Америки цей брелок це сигналізація
Наскільки я розумію ЦЗ це керування з однієї кнопки всередині машини. Одна центральна кнопка зачиняє двері.
А це центральне управління з брелка. А у вас на Європі що показує правий маленький екран у центрі, який поруч з дисплеєм? У мене там security і airbag
Сесуріті не бачив)