Ремонт контактної групи замку запалювання

Після покупки автомобіля помітив, що іноді після провертання ключазапалювання машина не заводиться. Стартер не крутить, втягує неклацає і ніяких звуків від машини. Через пару спроб заводиться, якнічого і не було Спочатку на це забив бо і без цього було купароботи по машині, але прийшов час, що запустив двигун спроби зсьомою, почав шукати в чому проблема і натрапив на багато цікавихзаписів. Слабке місце GFок і через це проходять багато.Почав шукатина екзисті цю деталь і був просто шокований.Начебто дрібниця, авартість цієї дрібниці 100 $.Реально нереальна сума за цюдеталь.Думав на розбиранні взяти, але теж розумію що машина такогож віку та гарантії немає, що через місяць контактна група з розборутеж не почне вироблятися.Наткнувся на записи про ремонт задопомогою мідної заклепки і вирішив собі так само зробити.Зняв своюконтактну групу і був здивований, коли побачив, що в неї вжелазили! Згорілий контакт хтось запаював оловом. Але всім відомо, щоолово надто м'яке і воно швидко протреться контактами. Взагалі вконтакті, що прогорів, зробив отвір 1, 7мм, токар виточив з мідізаклепку з капелюшком, вставляємо в отвір, зворотний бік акуратнорозклепав керном, капелюшок заклепки згладив надфілем і наждачнимпапером. Начебто вийшло непогано, а головне надійно і на довго.Зібрав все назад та вуаля! З першого разу завелася без проблем) Осьтак можна заощадити не маленьку суму)