Поперечний хід внутрішнього лівого шрусу
Взагалі нещодавно боровся з люфтом правого внутрішнього шрусу іпопутно звернув увагу, що почав тріскатися пильовик зовнішньоголівого шрусу. Вирішив його замінити і при демонтажі лівої півосізвернув увагу, що ліва граната виходить з коробки і Не сампроміжний вал між шрусами а саме взявшись за корпус внутрішньоїгранати і штовхаючи в бік колеса, а потім коробки хід десь 2 ммПідкажіть, хто стикався це нормально чи ні? Просто гуляє туди суднадесь на 2 мм. Стопорне кільце в порядку. Підшипнику якби в коробціприходив кінець, то був би люфт на ньому.
Коментарі12
Так начебто й має трохи гуляти. У всіх так
Повинно) Але мені здається, що це багато От і хочу дізнатися у кого як) Мені здається виходячи від досвіду з попередньою машиною, що повинен бути хід мінімальний в замку на стопорному кільці ... може 0.5 мм, але не 2 мм як у мене)
Ну не випадає ж) Олія не ллється, і добре)
Тож трохи гуляє
Так само як у мене на відео чи менше? Просто пам'ятаю на минулій машині там туди судна може 0.5 мм був хід, а тут набагато більше. Ось і не зрозумію де копати.
десь на міліметра 2, як почнеш ворушити, може трохи олії просочитися, вже років 5 таке відбувається
Ну от і у мене 2 мм) Олія не сочиться Сальник видно ще хороший Спасибі за відгук)
Мені знайомий механік сказав не морочитися з цього приводу
Та я теж думаю що страшного нічого немає. Бо якби було що не так, то люфт був би, якісь сторонні звуки ... але все ж) хочеться що б все було близько до ідеалу)
Мені на сто сказали, що це нормально
А у вас так само гуляє в коробці?
Точно не пам'ятаю як сильно, але коли гранату змінював то помітив подібне гуляння. Мені сказали, що це нормально