Після купівлі машини, з містичних причин клапанна кришка ще незнімалася. І ось недавно, помітив, що машина почала дуже повільноприскорюватися і просто стала тупою. Бензонасос, форсункивідпадають, бо їжджу на газу Каталізатор вирізаний, стоїть стронгерЗалишаються клапани Теплим осіннім вечором у RTM Garage, підбаян шановного Юрія Костянтиновича, знімалася клапанна кришка іналаштовувалися теплові зазори клапанів. А навпаки-0, 15 і 0, 2просто залітали в прірву.Всі вони були відрегульовані-впуск 0, 1випуск 0, 2 (0, 18 не було). І про Джісіс Крайст! і поїхала І поїхала набагато швидше, ніжраніше З'явилися відчуття що під капотом реально B20 Цікаво як тамз витратою буде. По швидкому клапанну кришку. Начебто нормвийшло.
Через простоту нашого клапанного господарства воно затиснутися не може, воно просто збільшує зазори і душить двигун. Регулювання клапанів прописано кожен 40ткм, І позначається вона і на тягу, і прийомність, і витрата дуже сильно.
Коментарі10
На стелі, що за конструкція, це типу тальки або що, зроби огляд для чого, як кріпив.
Хріна се, по швидкому, під лак пофарбував))))
та це фарбували під час перекурів на регулюванні клапанів XD
Зашибіся
спасиб0
Через простоту нашого клапанного господарства воно затиснутися не може, воно просто збільшує зазори і душить двигун. Регулювання клапанів прописано кожен 40ткм, І позначається вона і на тягу, і прийомність, і витрата дуже сильно.
краса!
Спасибі
Костянтинович може!
так, Голово!)