Після зняття балансира з лівої передньої півосі було виявлено, щопіввісь перетворилася на напів-напіввісь і почалися пошуки новоїпалиці. На щастя я перебуваю в чаті, де зібралася еліта хондоводівзі всієї країни і за короткий проміжок часу мені вдалося придбатиїї у Hondoctor. Із заміною, як завжди, допомагав Latic, дякую. Мастила. Так само була вирішена проблема з непрацюючим годинником.Сутністьпроблеми в тому, що на платі пересихають місця припою транзисторів, які відповідають за підсвічування годинників.Тобто годинник працює, але його не видно. Тонкого паяльника і золотих було насрано новийприпій і все заробило. Рішення досить просте - від'єднати провід, який відповідає за цю яскравість. Цей провід червоного кольору бувделікатно витягнутий з конектора і ізольований чорною! термоусадкою. Отже, при включенні габаритів годинник яскравість незмінює.
Коментарі19
Така ж проблема з балансирами на обох сторонах, теж думав тільки півосі купити(палку)Скажи довго чи ті за часом їх змінював? Чи складний цей процес?
процес не складний, за часом пару годин. інструменти, стяжки та мастило для шрусів.
Що за чат хондоводи?
барахолка в возі
Люфт внутрішньої гранати на півосі є?
Люфта не виявили
Що за піввісь?
Мабуть у перекладі з елітного - передній привід )))))
Хотілося б побачити назву фірми, як я зрозумів, це фебаст.
А інших варіантів то й немає. Або Febest, або контракт від якоїсь хонди
Може йому на замовлення точили )
Точили на заводі хонди
У нас є третій варіант-оригінал
Німець самої палиці не підкажіть?
На цій палиці не написали фірму
А ви нишпорите елітний сленг
контракт)
Контракт
Оригінал