Бо авто купив відносно недавно і щоб душа була спокійна, вирішивзробити заміни ременів, роликів, сальників (сальник колінапідтікав), раз вже поліз туди то і помпу теж під заміну, хоча моябула в хорошому стані.
Помпу взяв від дизеля, оскільки вона більш продуктивна.
Так само замінив шківи розподільного валу, оскільки один бувпогнутий якимось рукожопом.
Так само зробив заміну обох важелів (оскільки на правому померсайлентблок), раз вже поліз туди і потрібно скидати підрамник тозачепив відразу втулки та стійки стабілізатора
Майже все брав по оригіналу
Деякі номери деталей:
Заглушки на розподільний вал (250грн)
Помпа — 7701479043 (1200грн)
( 7701478846 від 1.9 дизель) - 1350
Ремінь гени комплект 117200051R
(1700грн)
Ремінь ГРМ - 130С19656R (1900грн)
Шків розподілу 7701471374 (450х2 грн)
Сальник розподілу 7701471372 (220грн)
(813447200 — Віктор реінз)
Стійка стаба - 8200814411 (546180001R) (від дастера -5160.sidjem)
Втулка стаба-546130003R
< /p>
Як то так)
Усім удачі✌🏼
Гнутий шків
Помпа від дизеля
Запчастини на фото :135109470R, 7700106271Запчасти нафото:8200833555, 7PK1792
Коментарі20
ооохх, рожевого поліклінового не бачив ще)))) А коштує дорого окремо - 8200833555 (
А він є 😉
Хочуууу рожевий 🤣🤣🤣
Такий тільки у мене і у Майкла 😂
А тепер музику голосніше 😂
100%, щоб спокійніше було 😂
Натягувач до речі можеш і не викидати. Вони довгограють. 60000км для нього не пробіг.
Сказали що він не багато втомився, і я їм вірю, тому що хороші знайомі, і сказали що ГРМ і ролики дуже свіжі, а ремінь додаткового обладнання був на підході, та й не дуже люблю зберігати те, що міняю, тим більше якщо заміна раз на 2 роки приблизно
В принципі там втомитися нічому, крім підшипника.
Як я зрозумів, то він не натягував так, як потрібно
Не думаю. Але буває що його підклинює в одному положенні і ремінь на 1 струмок назовні вилазить. Один раз у мене таке було. Розклинив, ремінь їм поправив і ще 50000 намотав після цього.
По експлуатації Мерса пам'ятаю, жодного разу я його не змінював, а ось сам ролик на ньому змінював періодично.
Ну хер його знає, все може бути
Ну тут ніби так, згоден. Якщо через раз його міняти цей натягувач, то в принципі ненапружно. Саме євро регламент, раз на 120000км
Все одно завжди кожні 60000 комплектом купую)Вже була б колекція)
Я ні туди ні сюди. Раз на 90000
60000 це для Раші та України з Білоруссю
Скоро теж поміняю. Вже бляха 110000 намотав на комплекті.
Ну це все-таки гумовий виріб, який з часом втрачає свої властивості, так що я думаю що 120 це дуже багато, та й 90 забагато. завод пише 120тис в ідеальних умовах, так що 60-70 якраз нормально і не напружено раз на 2-3 роки викинути 200$ На запчастини...
Ресурс ременя ГРМ на розрив - 180 тис км. Так що 120 ходить без проблем