Їдемо далі. Після покупки авто, я разу відправився на ТО. Ні не доофіціалів, у труні бачив я цих кровопивців. Приїхав у звичайнігаражі, де протягом 3 років обслуговував ланос, де обслуговуютьсядорогі audi, bmw, honda і т. П. Паренек тут, майстер розумний, працював на багатьох офіційних станціях і майстер своєї справи.права кульова (порваний пильовик), правий кермовий наконечник, 4сайлентблоки, 2 втулки стаба переднього і заднього, задні гальмівніколодки, а згодом і диски, масло в коробці, масло в двигуні, фільтрмасляний, повітряний, салонний, 1л. Доливка), акумулятор.
Не довго козу водитиму, перейду відразу до цін, які мене ДУЖЕпорадували.
— передні сайлентблоки 2х70грн, 2х28грн = 196грн
— кульова ctr 1х191 = 191грн.
— колодки зад 173грн
— втулки стаба 2х18грн, 2х9грн = 54грн
— фільтр повітряний 52грн
— фільтр масляний 67грн
— фільтр салону 65грн
— олія Mobil-1 5w30 5л 372грн
— олія ATF в коробку 3, 5л 300грн
— кермовий наконечник ctr 191грн
— диски гальмівні зад. brembo 600грн
— акумулятор 450грн
— промивання інжектора 200грн.






Коментарі4
а де все це добро купував?
www.vladislav.ua
кульові та рульові краще міняти парами, щоб не лізти по-новому і не переплачувати за розвал/сходження
такої думки, ходову в парі міняти