Доброго дня всім! Система охолодження - це напевно моє "прокляття"))) У відсотках 90% автомобілем користуюся на короткихвідстанях у місті, сьогодні ж проїхав близько 160 км і знову "заморочки " З охолодженням. При швидкості автомобіля 80-110 км/годпротягом 30 хвилин руху стрілка температури охолоджувача стала вищесереднього (дві точки), через годину-півтори на цій жешвидкості-стрілка майже дісталася критичної температури.
<
Термостат поміняний 5 місяців тому. Як довго стоїть нинішня помпане знаю, тому грішу все-таки на неї. br>
Коментарі13
Сьогодні вранці приїхав зі школи, стрілка між точками, вентилятор крутить, ось тільки не зрозумію радіатор-згори гарячий (наскільки це можливо після 15 хвилин їзди 2-3 км), а внизу він холодний!
Або радіатор трубчасто-пластинчастий, а не стрічково паяний
ось такий він
спробуй при черговому подібному випадку доторкнутися до патрубки охолодження (тільки акуратно) якщо на велике коло патрубки холодні або теплі, то термостату кінець, якщо все гаряче, то перевіряй вентилятор — включається чи ні… хоча на такій швидкості...
nexia-club.com.ua/index.p…C%EF%E5%F0%E0%F2%F3%F0%E0
У мене такий прикол був за Карлсона змінив датчик включення і все заробило норм
Можна нескінченно дивитися на вогонь, на воду, і антифриз, що тікає з Опеля.
І з ваза...
антифриз є, вентилятор вмикався, терсмостату 5 міс, а він уже клинить?
Що за термос ставив?
просто не включається вентилятор охолодження. така ж фігня була. сам колупався - так і не розібрався. електрик за 5 хвилин розібрався і зробив.
Картонку після зими прибрав? ))) А якщо серйозно, то при такій швидкості на трасі має остигати навіть при хріновій помпі! Можливо термостат заклинив на малий круг, плюс неважлива помпа - ось результат! ти зрозумів)!
ПІЧКУ ВКЛЮЧАВ?карлсон включається?накатом пробував?картонка стоїть перед радіатором?антифриз є в системі?