Згадати і те неприємно (частина 2) ...

Найгіркіший досвід трапився у мене далеко від дому. Треба буловідвезти доню до тещі до Полтавської обл, у село під Пирятином. Яза кермом, дружина і дочка... Не доїжджаючи до Пирятина я почувякийсь звук, але не надав йому значення, та й на температурудвигуна раніше я дивився дуже рідко, і ось заїжджаючи на ОККО вПирятині, я офіг побачивши стрілку в червоному секторі, вийшовши завто, я побачив мокрі плями під авто. Під капотом взагалі жах-скрізь потоки рідини. Бачок ОЖ був порожній і я впав у відчай.Пам'ятаючи про нещодавно пробиту прокладку ГБЦ мені стало страшно, а запитати поради не в кого. У багажнику були залишки антифризу, вилив які в бачок, я отримав результат На АЗС я купив спочаткупляшку дистиляту, а потім ще дві баклажки по 5 літрів Двигунохолонув, вода залита за рівнем... Ми підібрали тещу і збиралисяпрямувати до села, але мене осінило-завести двигун і подивитися чивсе добре. Через 30 с після запуску я "офігел" - струмінь рідини зрайону під впускний труби. Мені через день потрібно на роботу, а яза сотню кілометрів від дому ... Всякі погані думки і т.П. Тещазателефонувала знайомому, який примчав за пару хвилин і відтяг менена найближче СТО. А на СТО як на зло всі бокси і навіть ями навулиці зайняті. Дядько Сашко не відходив від мене та мого авто доостаточного вердикту та виправлення його. Причина течі була впроколі (тріщині) Z-подібного патрубка під впускною трубою (начебтовін на фото). Патрубок підібрали в магазині СТО за кумедні 50 грн зпарою хомутів, робота обійшлася аж у 85 грн.
Для мене ж це був безцінний досвід, та й буксирування було першим... Та й температуру двигуна я дивлюся зараз регулярно і часто, які рівень ОЖ в бачку))
Всім удачі та дякую за увагу!