Вирішив поміняти кермо на своїй машині, а то старий вже набрид івін не зовсім зручний).
З'їздив на ринок і серед різних кермів (GRAND VICTORIA, GrandSport, Pilot Ultra, Pilot Master) мені найбільше сподобалося кермоВіраж Люкс, найзручніший, трохи менше заводського і ще сигналодразу під пальцем)
<
Але цей запис не писався б, як було б так все просто) Є такаситуація їдеш вночі дивишся що зустрічна не перемикається наближній і аж хочеться його засліпити. І вирішив зробити такуклавішу, що буде моргати далеким + протитуманками (так булозроблено на татовій шістці — але там було простіше).
Бо нове кермо має дві клавіші на сигнал, вирішив однувикористовувати для світлового моргання (вибрав — правуклавішу).
Але не все так просто.Принцип сигналу на кермі такий:два контактина цьому кріплені:
контактують з доріжками на самому кермі:одна відповідає за масу якайде на кермо з кузова, а друга йде на кермо. Реле сигналу. А длявикористання другої кнопки окремо (для моргання) треба третюдоріжку або використовувати вал рульового керування:Але потрібнопередати масу на вал рульового керування — вирішив цю проблемувикористовуючи контакти і зробив кріплення:Тепер вал рульовогозадіяний як маса для сигналу та моргання:
і треба роз'єднати внутрішню доріжку з корпусом — це зробивпоставивши олітові шайби та ізолював термо-збіжною трубкою:
і задіяв внутрішню доріжку так виглядало до (вже обрізавфішку):
змінивши дроти і поставив подвійну фішку:
друга частина на кермі:
<білий провід виходить із внутрішньої доріжки і відповідає заморгання, а позначено, ізольований провід — блакитний — відповідаєза сигнал. Тепер переходимо за електричну частину.Знадобилося:Реле, фішку до нього, фішку контакт на кермі, і діоди (взяв від генератора) і проводи. Все спаяно (червоний дріт +, світло - коричневий йде на контакт на кермо, а червоний - якийрозходиться на три через діоди на далечіні, основні протитуманки іна додаткові (у мене стоїть дві пари туманок) Діоди потрібні длязапобігання зворотному зв'язку - наприклад без діодів як включаєшдалекий не включалися всі туманки:Потім ті три дроти врізаємося впроводку і доточуємо до силових проводів далекого, до однихтуманок, і до других, все добре ізолюємо і вуаля:
вдень:
вночі:
с салону:
Коментарі9
ааа, фак травень мозок )))) Підсумок ваще крууть! ))
А керма ці у нас у місті відливають.
Буду знати)
А чому ви думаєте що тільки ксенон сліпить. Так само сліпить і галоген зі збільшеною потужністю на 60-90% який на дорозі не реально відрізнити від ксенону. Підпис.
класно!
яскраво...галоген? на першому відео вона заведена вірно? коли маргаєш що за перепад йде?
Та це галоген, тільки з ночі завів, а так перепаду немає
Мою ідею здійснили, ну де ж сенс життя? Коротше класно дуже вийшло, але я б зробив для цього окрему кнопку!
прикол!круто придумав!