Заміна Карлсона

Почну з того що купив собі набір інструментів який дуже хотів.Набір від King Tonу. Я днями в стольному місті Києві, і як завждив'їхавши в місто став у пробку.Нічого не підозрюючи стою собі іперіодами потихеньку просуваюся до пункту Б. І тут раптом побачивщо температура почала рости, і тут я офігел так як помпа ітермостат нові, вентилятор теж міняв коли купив машину так як тамбув люфт.Якщо могло бути я не розумів.Якто доїхавши до пункту Б зповністю включеним обігрівом салону (щоб не перегріти двигун, а тактемпература падала) відкриваю капот і дивлюся:нижній патрубокгарячий означає термостат працює, зняв кришку ременя ГРМ там всесухо значить помпа не потекла.Ну все думаю датчик.Доїхавши додому ізнайшовши місце розташування датчика (він знаходиться в радіаторі), поміняв його і нічого температура так і зростає.Шукаємо далі.Йду досебе на склад, беру 2 метри дроту, знімаю фішку з вентилятора кидаюдроти до аккумулятора він працює, ну думаю припливли. Поїхав доавтоелектрика і він засудив... Вентилятор, але як питаю я, адже вінпрацював. На що мені було сказано, що акум дає 12-14В, авентилятору потрібно 4, 5-6В, вся справа в обмотці. Далі всебанально, купив та замінив.

На місці і працює