Якось два тижні тому почала грітися машина, відкрив капот авентилятор не крутиться, поторкав дроти біля нього і всезапрацювало.
<
Поїздив тижнів зо два і знову те саме (цього разу нічого недопомогло), проводка та запобіжник мети.
Виявилося накрився датчик включення вентилятора.
< /p align="justify"> p>
Довелося замінити.Як купував те вибрав з дешевих думаю трохипопрацює!
Проїхав пару км., температура дійшла до 90, зупинився, почекавтрохи і побачив, як вентилятор запустився, і температура відразупочала падати.
Коментарі5
У мене було влітку. То так, то ні. раджу перевірити вентилятор на 13 В -12,5В якщо піде- то датчик. Я датчик поміняв, а через день знімав голову, і купував радіатор. Старий виявився робітник перевірили потім вже .
я просто замкнув фішку на датчику і вентилятор закрутився, отже дачтчик був.
Так мій теж крутився коли перевіряв. Я в ел. двиг. не сильний, але коли від аккум. пробували співи рази 2 без руху, поки руками не допомогли. Не вистачає через знос чи то щіток, чи обмотки статера, вже не пам'ятаю чого .коротше на малому напряж.
є звичайно добре але я додатково вивів кнопку на примусове включення поскоку поміняв два рази датчик а радіатор то лопнув) по цьому датчику особливо не довіряю. Ну так особистий досвід
дякую за пораду, потрібно буде замислитися над цим. Я тільки вперше з цим зіткнувся.