Коли боролса з перегрівом авто, було прийнято рішення замінититріснутий радіатор, перед тим — тимчасово клеїв його холоднимзварюванням, але тосол все одно підтікав
Коли зняли було виявлено ще одну тріщину ззаду яку не було виднораніше. Поїхав на розбирання і взяв радіатор від 2.0 (у мене 1.8)цей набагато довше ніж мій.У кузові є під нього кріплення (отвір)переставив гумку в інший отвір і запхали новий радіатор.
Мій новий радіатор
При установці були виявлені деякі проблеми, датчик вкл .Вентиляторавпирається в трубку гідрачу, довелося відкрутити її і трохиповернути. Далі, патрубок старий не підходить, ну як він топідходить але його сильно вивертає, шукатиму підходящий .
Радіатор перед установкою добре промив як усередині так ізовні.
старий і новий радіатор
> Також коли міняв радіатор поставив нового датчика на вклвентилятора.
Ось і все, думаю з таким радіатором літо не страшне … якщо вонобуде спекотне)
< /
Коментарі4
Добрий вечір .Питання до Вас))))) Теж поміняв радіатор на такий же, )Так ВСЕ таки, як вирішили проблему з патрубком на термостат?
Це великий для кондейних версій, швидше охолоджує. У мене такого ж типу Хелла, доки норм
Воно так, але ніби як для кондейних має ще бути один отвір під датчик. Довго на своєму вже від'їздив?
3й рік уже. А старий оригінал рвонуло через несправність кришки розширив бачок. Взимку тиск не скидав.