З покупкою кабана дісталися мені й втулки стабілізаторапереднього:Знявши його, звернули свій погляд на "що б ще такогополагодити":)
Генератор знімається на 600-му тільки при знятому стабі.
Тому вирішили проревізувати генератор:
"заздалегідь" куплені підшипники, втулка та щітки:)Запчастини нафото:1127014028
Після чищення та складання генератор виглядав так:<
Ошатний:Запчасти на фото:A0101546802, 0123520008
Оригінальні змащені втулки легко сподівалися на стабілізатор:
>
У пошуках джерела залізного скрипу (я б навіть сказав писка) набудь-якій швидкості:
Зняли кронштейн кріплення каталізаторів і виявили тріщини у вусіодного ката:
І не виявили вухо втрьох:)
на кронштейні та відірвано від труби.
Зварний Віктор поправив ситуацію:
Кроншейн живий:
Ось такі у мене каталізатори:
БУЛИ! <
ВОНИ ВИРІЗАНІ!
(я-то думаю що за дзвінкий звук на високих обертах, як черезвідро:)
Також закріпив пластиковими стяжками нові гумки передніх підкрилок (вони у багатьох губляться):І усунули люфт підшипників передніхматочок, в них замінивши мастило:
Коментарі12
Що плануєш робити з каталізаторами?
вже купив кати)
У мене теж каталики вирізані, звук пипець якийсь хріновий.
терміново мастити днище, а то два юшки і не тільки юшки втрачатимеш))))
з дном все в порядку вуха на трубі випускний приварені
Треба теж генну на ТО відвезти=)
З Геною це ти чудово підстрахувався, я на жаль про це не подумав коли на сервісі був.
Яке мастило використовували для підшипника маточок?
якусь зелену
круто почистили. видно що цінуєш машинку, а не тяп-ляп аби заробило
Він все робить на совість!))))
непогано. генератор на 150 Ампер. ну при таких навантаженнях він і повинен бути потужним. у мене то 120 тільки того вистачає.