Хочеш заощаджувати в пробці, інтенсивно їдь на шляху до неї алене тапку в підлогу:) Ось такий ось вердикт! Я не знаю, як приуси таінші, але у мене в сім'ї є C-HR і порівнюватиму з роботою гібридасаме цих двох абсолютно різних авто. Кемрі налаштована так, щобекономити на всіх етапах їзди а не тільки в пробці, це проявляєтьсятаким чином, що електрична установка практично завжди при розгонахдопомагає. Будь-який розгін супроводжується парною роботоюелектро+бензинки, що позначається на заряді батареї на моментзупинки в пробці (я ніколи на повній батарейці не доїхав у пробку).Відповідно, щоб зарядити батарейку по повній (це звичайно якщо цимморочитися) потрібно їхати досить швидко з частими накатами ірозганятися не інтенсивно і без різких прискорень. C-HR ж у своючергу не рухає відразу двома моторами, а тільки по черзі, щодозволяє в пробку під'їхати вже на повній батареї і досягтисильнішої економії (цей же маршрут на C-HR у мене з витратою4.9л/км).
Коли настають холоди, гібридна установка працює дуже цікаво. Якщобатарея заряджена для їзди електрикою (більше 20%) то Кемрірухається тільки на електротязі (йдеться про малі швидкості) алепри цьому ДВС працює і заряджає батарею паралельно. Дуже цікавийефект знаєте :) ДВС працює для того, щоб розігріти двигун іобігріти салон залишковим теплом - таке собі 2.5 літровеВебасто.
Особливості режимів (Eco/Normal/Sport)
Різниці в економії між цими режимами я не побачив зовсім, гібриднаустановка алгоритму не змінює взагалі. По суті змінюються лишечуйність педалі акселератора, розслабляється чи наливається кермо.Їжджу на Normal тому що тут гарний баланс між їздою в пробках і наділянках де можна/потрібно натиснути./p>
Після встановлення зимової гуми (яка ну дуже тиха) їхати наелектротязі особливе задоволення за рахунок абсолютної тиші!
> А ось і фоточки
Де немає смужок, це робота на чистій електротязі. E-заряделектродвигуна. Графіки це робота ДВС з його витратою. Середнявитрата 6.9 та 7 літрів на сотку. Жаль не показує відстань. Першашкала не показова за рахунок відстані Адаптивний круїз це особливийкайф у тягучках, особливо якщо не без зупинок. Проекція на склодуже чітка, принаймні у мене. Насправді я здивований, як Тойота бездодаткових уродских плівок добилася такого результату. Запитуйте, відповім і допишу сюди за особистими спостереженнями. PS Машиноюзадоволений, є звичайно свої нюанси, але куди ж без них :) >
"відповім і допишу сюди за особистими спостереженнями. PS Машиноюзадоволений, є звичайно свої нюанси, але куди ж без них :)
"відповім і допишу сюди за особистими спостереженнями. PS Машиноюзадоволений, є звичайно свої нюанси, але куди ж без них :)
Коментарі15
Здивований що гума з малюнком ялинки тиха 😊
Найбільше мені не подобається робота на холостому ходу ... дизель якийсь
Класний автомобіль! Розглядаю собі такий із США. Зважаючи на те, що він буде з пошкодженнями, може знаєте чи підходять до них кузовні запчастини від російської версії Камрі?!
Як російською так і з американською версіями не знайомий і не знаю про взаємозамінність деталей. Швидше за все нюанси будуть. На драйві є вже кілька гібридів з США ... думаю там детальніше можуть розповісти про нюанси
Це напевно найкращий твір автомобілебудування на сьогоднішній день у плані досягнення комфорту та економії, але на жаль не для нашого ринку. яку максимальну швидкість ви набирали на цьому автомобілі і яка витрата в цей момент показував борт комп'ютер...
- У рублях 2 592 895руб або 41 000 $ з постановкою на облік. - Розганявся до 200 (що дивно при макс швидкості від виробника в 180) але при цьому я не дивився витрата, тут не скажу- E-CVT (7-м віртуальних передач) - За нюансами не дуже подобається гал...
2,5 літрове вебасто 🤣 💪
Ну геніально ж ) Видно люди думали перед тим як робити 🤣
На приусі20 примусовий ev відключився при досягненні швидкості 40 або 50кмч
Думаю, це залежить від покоління гібридної установки.
Можна реальне вебасто поставити в режимі догрівача, щоб працював. Тільки потрібен варіант comfort, а не start.
Не думаю, що це дасть такий великий бонус до економії палива
Економічно це точно не доцільно
Дякую, дуже інформативно! На якій швидкості відключається EV? Скільки км можна проїхати в режимі EV?
EV може працювати як на великих швидкостях так і на дрібних. Наприклад на 140км/ч накатом включається EV (по суті на великих швидкостях за відсутності навантаження). Чим менша швидкість, тим ефективніший EV. Власне EV зроблений для того, що -Би на ни...