Проблеми з клапанами
Усім привіт. Відбулася неприємність:почала підтікати ОЖ з-підголівки назовні а потім зовсім пішла ще й у масло . Віддав нафрезерування голову, фрезернули на 0, 5 мм, після чого мені зібралидвигун (оскільки я з недавнього часу більше не в змозі займатисясамостійним ремонтом) і при мені завели. 4циліндра лопнув навпіл.Як бути в цій ситуації? Що можливо зробити, щоб клапана не зачіпалипоршні?
Коментарі14
Перевіряй мітки. При фрезеруванні гбц мітки ніколи збігатися не будуть. Рятує розрізна везла. Ну а в твоєму випадку врятує недохід по мітках, на підлогу зуба.
спасибі. зверну на це увагу
2 прокладки кинь і катайся сміливо!
Взагалі, при шліфуванні на 0,5 не повинні б діставати. Там, напевно, до тебе вже не мало зішліфували. У мене на 2,0 (з 38-м валом) на 1,5 зішліфована, на 1 8 на 25 було, а був ще 15 у якого на 4 мм зняли (нижні шпильки випуску місцями розкрилися), пр...
машину з рук брав, так що не можу знати, скільки до мене шліфували. за мітки нічого сказати не можу так як не мною збиралося.
Або ще є варіант те, що майстер ВМТ не виставив ось і зустрілися поршня.
Цекування на поршневий зроби.
А хтось скаже товщину металу на сфері поршня?
5 мм
Спасибі
Зробити вибірки в поршнях, що ще.
якщо зробити фрезу з клапана? спрацює варіант або потрібно спеціальний інструмент?
так реально всі з клапана роблять
спасибі. у мене якраз є парочка б/у спробую зробити