Ура ми завелися)))))

Всім доброго часу доби.

перша фотка працюючого движка точніше в момент зйомки він заглух))
Як раніше було написано в бж однією з причин капітального ремонтубув трохи троячий двс в цілому його стан був не поганий як для340000 пробігу з яких останні 40 я накатал
з симптомів був підвищений витрата палива трохи гірша динаміка набензині було нереально добитися стійкого холостого нижче 1100 нагазу нормально працював …
Відразу всі знайомі почали триндеть ГБО винувато, як виявивсявинуватець урочистості був поршень 3-го циліндра з битимиперегородками…
Трохи інформації за станом двигуна<
1.ГБЦ Стан гбц на 3 з 5, клапани пропускали всі і впускні тавипускні але компресія була нормальна
клапана хиталися в напрямних слідчо направляйки були заміненівипускні клапана хиталися і на нових направляйках вони теж булизамінені ясна справа прошарошені сідла і притерті клапанасфрезерована голова на 3 мм по гбц на кшталт все
2 Блок вироблення на блоці була відчутною зазори на кільцях 1.5 мм! і копмресія була 12 був невеликий осьовий люфт коленвала, увкладишів стан був задовільний але вирішив їх замінити
зібрав все до купи попередньо накачавши потрібний тиск масластартером залив бензину в карбюратор підключив комутатор і про дивоз другої спроби двигун завівся )))) це був перший автомобільнийдвигун котрий я збирав та він зайшов! емоції були неповторні
наостанок трохи фоток і звіт за витратами
з верху кузов
примірка гбц
з дгугого ракурсу
установка помпи ременя натяжного ролика щоб все це встановитипотрібно відкрутити передню подушку і підняти мотор таким чиномпіднімаємо мотор для установки помпи за одне вирішив замінитизаглушки вони були трохи не ахти за допомогою саморіза і гвоздодеравони чудово витягуються двигун по трохи обростав навісним шліфованагбц витрати |